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“回来了！夜游神甲申号回来了。”清晨的吉隆坡机场上一阵欢呼。

这个时候东联国的机场很少民用，首先满足军事用途，除了少数城市单独设置了民用机场，其他地方的民用只是机场划出一片敏感度差的区域来。

马来半岛地区，目前只设置了新家皮一处民用机场，像吉隆坡这样的地方，也只有一处军用机场，是赵易三人根据地图，划定了后世梳邦国际机场的位置建起来的。

相比雪邦的国际机场，这里距离吉隆坡城更近一些，方便后勤，也距离海峡稍远一些，在遭受来自海峡的突袭时，也能多一点反应时间。最主要的原因是，经营小旅游公司的赵易对这个低成本廉价航空聚集地更加熟悉，进出过多次，对机场和跑道的基本参数都记得一些，可以更好的对勘探和设计提供宝贵的参考。

作为军用机场，尤其是现在要当做喷气式战机的基地，吉隆坡机场修建的等级比较高，长长的混凝土跑道也更方便运输机和轰炸机等大型飞机的起降，这里也成了先锋军预警机的前线基地。

夜游神就是先锋军的初代预警机。

这个时代的雷达技术让初代预警机在白天的优势并不很明显，而且三人一开始给预警机制定任务和方向时，更重视夜间行动。时常夜间出击的预警机就有了夜游神的绰号。

先锋军的预警机可不是只有2架，目前已经装备了6架。在起绰号的时候，人们干脆把六丁六甲的号码给套上了。

“怎么样了？”刚刚出了禁闭室的高飞中将早早就等在机场，一见甲申号的机组人员下了飞机，立即迎上去问道。

“英国人被我们的天龙中队赶跑了。”机长李国春欣喜道。

“你们没事吧？突然消息中断，让我们很担心。”高飞打量了一下众人，抬眼扫了几眼不远处的那架c-47改装的预警机，果然发行了被机炮扫中的痕迹，有两处雷达天线已经损坏变形了。

先锋军的6架预警机有4架是以最为熟悉的c-47改装而成。

这款二战神机泼辣好用，在美国人大量处理战后物资时，性价比也很高。先锋军和美国合作期间，对这款运输机早已经完成了从修理到仿造的过程，虽然没有大规模生产，只是用各种二手零件组装，但对这架飞机的各方面性能却摸得格外熟悉，在这上边进行各种改装也最有底气。

只是c-47速度太慢了些，作为预警机体型也小了些，另外两架分别以ju-88万能轰炸机和c-54运输机为基础改造。

前者有德国人帮着，后者可以向美国人求援，可以试着改装，只是这两款飞机技术没有摸透，贸然大规模改装可能会留下各种安全隐患，眼下只能以c-47来应急。

“英国人果然杀了个回马枪，不久后就飞来了一个蚊式战机中队，可能是为了侦查，也可能是为了轰炸。他们发现了我们，幸亏天龙中队来的及时。”副机长李展瑞也庆幸道。

显然英国人也想试探一下先锋军的夜战飞机到底有多少，大战过后，估算着那些参战战机的滞空时间，又派来了一波蚊式轰炸机，半是试探，半是打算趁虚而入，想先锋军一个出其不意。

之前一波进攻，虽然败退，却隐藏着完成了另一个任务。

先锋军有雷达站，英国人早就知道了。

此次夜袭，顺便锁定了前沿的先锋军4处雷达站，进行了轰炸，其中沿海附近的2处直接被英国人游弋在海峡中的乔治五世国王号舰队轰没了。

英国人的这次进攻，海军也一起行动，夜间又炮击了一次海峡沿岸的那些城镇，顺便炮击了先锋军沿岸的多处军事目标。这同样试探出了先锋军夜战能力不足，先锋军已经没有足够的精力去威胁它们了。

英国人12架蚊式战机的编队满弹而来，却不料早被先锋军的雷达锁定。

除了2处后备雷达站在接到雷达站被毁的消息后立即启用探查到这些战机外，先锋军始终还有1架预警机在空中警戒。