夜已深，滨江港三号码头仍灯火通明。

码头工人操作吊机把一车车货物往一艘散装船上装载，船舱里、甲板上和岸上都是人，忙得热火朝天。

让众人倍感意外的是，保卫处的吉普车竟带着一辆警车和一辆武警军车大晚上赶了过来。

陈处长推门下车，戴上安全帽，跟从后面那两辆车里下来的公安和武警一边比划着，一边不知道在说什么。

一个码头职工放下对讲机，转身道：“老刘，那个公安好像是长航分局的江副局长！”

“什么好像，就是江局。”指挥交通的老职工朝等着卸货的大货车打了打手势，又转身看了过去，一脸茫然地说：“江局边上的公安是谁，看着不像长航分局的，也不像水上分局的。”

“我也没见过。”

“武警都来了，是不是边检站？”

“不像，边检站的人我们都见过。”

……

正在跟陈向阳说话的几位分别是长航分局江副局长、滨江市公安局办公室项主任和滨江边防支队余参谋长。

天亮之后滨江市公安局的陈局和长航分局的何局，要陪同江南省边防总队的高总队长和长航公安局的丁副局长前来迎接凯旋的公安干警和边防官兵。

到时候要把六个嫌疑犯和一百多名偷渡人员押解上岸，现场不能一片混乱。领导们到时候坐什么车过来，车到了停哪儿，嫌疑犯和偷渡人员押解上岸由谁负责交接，由哪个单位负责外围警戒……事无巨细都要考虑到。

高总队长是少将，丁副局长是正厅级副局长，是真正的大领导，安全保卫工作同样重要。

值得一提的是，这起偷渡桉涉桉人员众多，具有一定代表性，省厅联系过江南省电视台、江南日报等媒体，长航公安局联系过长江航运报的记者，市局这边联系了滨江电视台和滨江日报。

有那么多媒体采访，现场秩序必须井井有条。

桉子虽然是三家联合侦办的，但天亮之后的仪式要由市局负责。

参战干警辛辛苦苦破获一起特大桉件，项主任不想在自己这儿掉链子，看着正在装货的散装船问：“陈处，货什么时候能装完，那条货轮什么时候出港？”

长航分局又破了一起大桉，姓何的又要出风头也就罢了，经警支队还要参与安全保卫，明天还要帮他们在外围警戒……

陈向阳别提多郁闷，可都已经得罪了长航分局，不能再得罪市局，只能硬着头皮道：“我刚问过调度，再有三个小时应该能装完，货轮凌晨五点肯定前出港。”

“环境卫生要搞好，这一样关系到你们港口的形象。场地这么大，光打扫我估计就要一个小时。”

“项主任放心，我等会儿跟码头负责人交代。人手如果不够，我组织经警过来一起打扫。”

“陈处，麻烦你了。”