汽车行业未来有多么大的利润，看看日本的丰田就知道了。世界五百强前十，品牌榜百强，世界第一大汽车企业，而他利润最高的市场，就是华夏市场。

华夏市场还是大众、平治、宝马等多家企业竞争的大型市场，而且华夏市场的销售额，占据了这些公司销售额越来越大的比重。

既然以日本那么大的地方，都能称霸世界，那华夏这么多人，有这么多好的工程师，还有冯宇能从苏联挖来一批工程师，再加上冯宇“过来人”的眼光，怎么就不能让华夏的汽车，占领华夏的市场？

就像韩国的汽车企业，就是号召本国人买本国的产品，慢慢提升技术，不一样轻松领先华夏了？

后世直到杭城那个老板出手，华夏才算有了一个自主的知名品牌。杭城那个老板还有一句名言，也是冯宇说给张瑞强他们听的：汽车不就是一个发动机，四个轮子么，这些我们都能造，怎么就造不了汽车？

冯宇现在要的就是计委的一个政策，或者说给哈尔滨市政府打个招呼也行。这样冯宇就能继续用资金和设备，稀释市里的股份，完成产业布局。

三五年之后，冯宇保证这松江牌汽车，会享誉华夏，甚至冲出国门！

尤其在94年提出《汽车工业产业政策》后，内地的老牌汽车制造厂，经营愈发困难，有的也走上了合资之路，有的转型了，有的干脆被并购了！

陆少沉思了半天，抬头看着冯宇问道：“下文件肯定是不行，我找人打个招呼试试吧。你尽量做大，开一个分厂确实不太好弄，如果你能开三个分厂，或许还会得到上面的重点关注！”

陆少的暗示冯宇听懂了，就是让冯宇往大整。当你形成了一定的规模，那就不是一个哈尔滨市政府压得住了。

这正符合冯宇的心意，他就是想做大做强啊。

“陆少，如果我汽车分厂和摩托车分厂同时建造三个以上，保证每个分厂的摩托车年产量不低于十万台，每个汽车厂的年产量不低于五万台，不知道这样够不够上面重点关注？”

三个汽车分厂，那加上哈尔滨的厂子，年产汽车二十万台，这绝对够上面关注了，如果还不行，那就多建两个，冯宇不差钱。现在华夏一年才能生产多少台汽车啊，尤其冯宇说引入的不但有轿车，还有重卡的生产线，那么国家绝对欢迎啊。

就连外资合资都允许了，怎么可能不允许机械公司这种改制后的企业发展汽车行业？

这个冯宇，比他想象的还要大手笔啊。如果他将来能下到地方，冯宇要给他所在的地区投资一点钱建厂刷政绩，岂不是轻而易举？

冯宇这个朋友，他交定了！