丰田也开始降价促销，他们就不信，哪家公司能促销很长时间，这样一来，大家利润都会降低，这是一种互相伤害的办法。

果然，各大车企的价格恢复正常了，那些车企之前降价促销的，都是一些老旧款的车型，相当于处理品，如果卖不出去，放在那里也怕贬值啊。

松江牌的汽车也是如此，他们将之前生产的一批国奥处理掉了，几乎是成本价。反正就算卖不出去，放在那里还占地方，仓储也要花钱啊。再说了，松江的国奥本身在国外就不太好卖。

而丰田呢，降价促销的则是他们今年的新款，他们之前的旧款，早就已经处理干净了。这样一来，丰田的产品销售可就出问题了。

别的公司处理的都是旧款，新款价格高一些，大家也能理解。但是丰田处理的本身就是新款，他们刚刚降价促销完，价格一回调，马上就没人买了。

上周还便宜不少钱呢，这周忽然涨价了，任谁都会觉得有些亏。汽车这种东西，除非是那些具有收藏意义的古董车，否则价格都是不断下降的，什么时候听说过上涨了？

于是当别的车企汽车回复到正常销售的时候，丰田的汽车滞销了！

这时候，之前一个月买过丰田汽车的人，找上门来了。你们怎么回事，我们刚买一个月，你们就降价了那么多，凭什么？

他们这些刚买不久的人，也觉得亏了，想要丰田给他们退钱，退还差价。可是丰田怎么可能退还差价呢，如果退了，那么再之前卖出去的车主，也会找他们退还差价，这没有这个道理啊。

丰田当然不肯退还差价，于是丰田的销售点，就出现了麻烦。甚至连带着，影响了丰田的口碑。

这几年，可是丰田上升势头最猛的几年，在这个时候出现问题，丰田的管理层也感觉非常的棘手。

张富仕夫在公司董事会上，被会长痛骂，怎么会做出这么昏庸的决定？别人降价促销，你们连调查对方促销的产品型号都没有，就开始跟风降价促销，这是一个职业经理人应该有的行为吗？

欧美区的两位负责人低头不语，亚洲区的渡边淳一郎更是脑袋都快长到了桌子上。欧美的两位负责人之前也质疑过，但当时是渡边淳一郎通知的社长决定，他们只能执行。

张富仕夫也知道，那天是自己急着到休息室进行下半场，所以没有详细考虑问题，而做出了错误的决定。但他没想到，欧美两位负责人的质疑问题，渡边淳一郎竟然没跟他汇报。

如果汇报了，他肯定会反应过来。

可是事情没有如果，发生了就是发生了，现在最终的问题，就是如何解决问题。

张富仕夫对丰田来说，可是贡献非常大。丰田这几年的上升势头如此之猛，都是在张富仕夫的领导下，可以说他功不可没。

当然，丰田给予张富仕夫的股权奖励也不少。因为好多车企，都对张富仕夫开出过高额的薪酬，请他跳槽。

也幸好张富仕夫没有跳槽，才让会长的怒火少歇，知道张富仕夫对丰田还是忠诚的，否则事情不一定会演变成什么样呢。