李明德呆呆的看着冯宇，如果城市在下了这么一条禁令，那么摩托车的销量肯定会受到严重影响。

城里那些二手摩托车会充斥到农村市场，这就是两个市场同时缩小了啊。

还好，两年前他们哈尔滨机械就没在扩大两轮摩托车的产量，而是增加三轮摩托车的产量。一个是三轮的利润更高，另外也是冯宇说的，降低风险。

之前他们还没看出来风险是什么，但是现在看出来了。

而且因为生产摩托车的厂家越来越多，从当初的十几个，到现在的上百个，导致摩托车的利润越来越低。

很多摩托车厂子的纯利润，只有百分之二左右，也就是说一台批发价五千块的摩托车，他们只能赚一百块。

大部分的利润，被零售商赚走了。即使是这样，他们也没有人退出，总是还在赚钱嘛。

哈尔滨机械的摩托车项目利润，也严重下降。好在他们品牌知名度最高，品牌附加值最高。虽然远达不到巅峰时候一倍的利润了，但是现在也还有百分之十五左右的利润，还是国内最高的。

三轮摩托车方面，利润也差不多这样。所以虽然他们的市场占有率下滑严重，但是他们依然是利润最高的，依然能左右摩托车的定价范围。

当然，他们也提供更好的服务，尤其是售后服务，会修理他们松江摩托车的人也是最多的。

“冯总，你是不是早就知道会有这种禁令，所以才不让我们扩大两轮摩托车的生产线，让我们增加三轮摩托车的产量？”

“这是一种必然趋势，你们要是仔细想，也能想明白。两轮摩托车的销量肯定会受到影响，我们对外出口，尤其是对东南亚其他国家的出口量应该还会增长，所以整体销量，一两年内不会有太大的变化。”

“不过我们也要警惕，市场一直在变化，我们的两轮摩托产量不能继续扩大了。而且要根据市场需求，随时调整我们的车型，所以公路赛、越野车等比重会越来越高，传统的街车、巡航车、旅行车需求量会减少。”

“最好的是，我们可以生产出一款兼顾这些性能的低价摩托车，必然会再次热销。不过我也知道，这个比较难。”

李明德却说道：“冯总，我们也是这么想的。我们打算让我们的新款街车，可以提高越野性能，提高速度，提供更加舒适的架势感，而且兼具旅行车那种能多装货的功能。”

“你们研发成功了？”冯宇有些惊讶，这种算是跨界车了，可不那么容易做。

“成功倒是成功了，但是成本太高了，要是为了保证利润点话，售价得要一万以上。跟现在主流四五千的摩托车比起来，价格太高了。所以我们还在研究，争取一年内，将成本降低一大截，让售价在七千块以下，应该就有足够的竞争力了。”

只可惜的是，现在交通、警察部门，已经越来越少的采购摩托车了，反而是采购小汽车，否则销量会更好。

但是政府采购的小汽车，也多半是他们松江汽车，所以他也不算郁闷。

冯宇很满意，公司交给这样的人管理，多省心啊。

“老李啊，你想过没有，如果汽油价格上涨了，是否也会影响摩托车销售？”

“油价上涨？怎么又要涨？”