这个问题冯宇前世也在网上看过，耗费上百亿研发的新车型，结果一年才能卖出去五千多辆。还有造价五百万RMB的概念车，结果同样无人问津。

冯宇想了想说道：“广告宣传也是有策略的，要突出产品的特点。我最近电视看得不多，也没注意到红旗车的广告，所以不太好评判。”

“但我知道，如果广告没有做好，即使花了很多钱，投放密度非常大，效果也不会好。最重要一点，广告一定要与产品实际情况一致。”

有些产品的广告可以夸张一点，但是这种汽车的广告，你要是太夸张，那就是虚假了。你上面有在沙漠上奔跑的镜头，那消费者就一定认为你这辆车可以在沙漠中行驶，如果你不能，消费者定然会非常失望，而且还有上当受骗的感觉。

“还有不是技术新，就一定好，成熟的技术，才是最适合市场的。你弄一些噱头大于实际用途的技术，甚至都不够稳定，那消费者是不会买账的。”

“再一个产品外观和内饰都很重要，如果这辆车从外面一看就像是廉价车，那么你内部即使很豪华，性能很突出，但也不会有多少人愿意买，许多人买车，图的是个面子。”

许多人买车，首先考虑的就是品牌，然后才是其他方面，大品牌，有面子！

“产品的售后也一定要跟得上，我们松江汽车在全国几乎每个县都有4S店，售后服务更是非常到位，这也是其他品牌无法模仿的。”

“最后我猜测可能是定价问题，定价如果没弄好，比如跟我们松江牌的价格类似，那么失败的一定是红旗，即使红旗新车技术也不比我们的车差。”

张瑞强很好奇：“那为什么？技术不比你们的差，也是老品牌，现在广告做的也这么多，为什么就卖不动？”

冯宇摇了摇头，合着定价还真跟松江汽车一样啊，这么说应该是跟国奥一个档次的喽？

“老品牌？有多少人会喜欢老品牌？有多少人坐过红旗车？曾经的红旗车，是只能让他们仰望的，但是现在呢，领导们对公车的采购已经放宽了标准吧？甚至可以说，我们松江汽车才是第一选择对吧？”

“品牌的复兴，不是靠着一些广告就能搞定的，这一点，你可以派人去基里连科那边的汽车厂参观一下，看看他们是如何振兴伏尔加汽车的。”

“可以在外观上做出一些复古设计，但是一定不能看起来太难看。而且红旗牌的品牌价值才多高，还想靠着品牌附加值增加汽车售价，那就是异想天开了。应该将其当成一个新品牌，最多打打情怀牌。”

此时的红旗牌在冯宇看来一文不值，白给冯宇，冯宇都不要。品牌知名度足够高，才能拥有品牌附加值。

你一个已经落魄的品牌，还谈什么品牌附加值？不如学学上海汽车，就走低价平民路线，然后逐步提高档次，甚至可以直接创立一个新的中档品牌。

冯宇最后又提醒道，一定不能让一汽模仿哈尔滨机械，弄什么概念车，弄高端车，这个他们玩不来。

技术只有用在对的地方，才能创造价值。要是用错了地方，那就成了笑话。

每个企业发展都要找到自己的路，一味的照搬别人的经验，永远走不出自己的路！

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