股市波动就辐射到了汽车行业，新能源汽车品牌厂商的股价也都跟着迅速上涨。

国内有专家预估，「今后一周，乃至更长的时间里，锂电池以及相关板块，都会不停的上涨。」

「新的研究发现会成为相关板块的有力助推。」「未来，锂电池相关的应用技术，市场和应用前景上都变得更加广阔。」

从市场角度来分析，新能源汽车就是个很好的例子。

新能源汽车，

一般指的就是电力汽车，大部分都是以锂电池为能源设备，过去的十几年时间，电力汽车发展非常迅速，到现在已经有了巨大的市场。

但同时，电力汽车还有一些不能掩盖的缺点。

电池性能就是其中之一。

一般民用电力汽车的续航都在六百公里以下，而电力汽车高速行驶受限、充电时间长都是难以解决的问题。

高速行驶受限，是因为电池输出功率存在上限。比如，有些电力汽车的速度达到每小时一百多公里，就会出现动力不足、耗电量大等问题。

另一个问题，就是充电时间长。

有些厂商提供了大功率充电的解决方案，但即便是大功率充电也需要时间，而且还会增加一定的安全风险。

磁化锂元素化合物电离特性增强，就能让所制造的锂电池输出功率更大，可以完美解决第一个问题。

第二个问题，则给出了＇超长续航＇的方案。

电离特性增强两倍以上，所制造出的锂电池储电量就能增强两倍，原本续航只有六百公里，就能直接变成一千两百公里。

这个提升具有决定性意义，可以支持电力汽车实现长途旅行，而不担心充电问题。

这种提升还不是固定的。

现在也只是简单磁化处理后的锂元素化合物，电离特性就能增强两倍以上，若是完全使用一阶锂制造出的化合物呢？

「提升只会更高！」

「也许是三倍、四倍，也许是五倍、十倍.....」

「现在还没有具体的数据，但仔细想想就知道，提升只能更大，到时候，电力汽车一口气能跑几千公里......」

这实在太吸引人了。

第三篇，就是《一阶铁元素和一阶锂元素的电离能》。

这个研究就是通过不断的实验，详细测定了两种升阶元素的电离能。

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