首都，从机场出来的车上，叶铭在触控手柄上轻轻按了一下，熄掉AR眼镜的画面。

在集智科技的带动以及授权下，国内已经开始朝着全“模拟时代”大步迈进，形成了以AR、VR百花齐放的盛况。

在路上，特别是省城，你会发现过去的低头族已经渐渐消失，继而更多的是“眼镜族”。

而相比VR这种沉浸式的全息模拟，叶铭更习惯AR这种把“显示器”搬到眼镜上来的技术——即便他是推动全息模拟、脑机接口最有力的那个人。

但这种虚拟眼镜，有个天然的不足，就是操作不方便——虽然语音操作完全没有问题，也可以用眨眼，摆头等姿态感知来完成操作。

可是，你走在路上，特别是公众场合，譬如地铁，火车铁，飞机这些公共交通的，你用语音操作那不是扰民呢？而眨眼摆头，更是容易引起歧义——要么人家以为你是深井冰，要么就觉得你是被绑架了。

因此，多功能的操作手柄便应运而生。

设计中，它就类似于汽车钥匙，由多个实体快捷按钮与一个高精度的“指点杆”——某些笔记本键盘中的小红点——组成，熟练后，可以很轻松地用一只手就能完成对系统的任意操作。

当然了，这只是通常模式下的操作手柄，真要玩游戏的时候，自然有更专业的游戏手柄来配合操作。

“钟哥，你们的芯片有异常状况没？”

叶铭望向坐在身旁的钟磊。

他刚刚看完墨谷团队在过去几个月关于脑机芯片人造重力下产生的干扰的相关论文以及相关的延伸研究——实验已经从生物领域转移到了实验物理理论。

目前的研究，认为是芯片材料在人造重力环境下会产生微弱的干扰，它与失重状态无关，与人造重力有关。但干扰现象背后的模型和理论，还需要物理学家们花时间来构建。

钟磊是第一个真正的“机械战士”，做手术之前签了“生死状”的那种，此时他扭了扭脖子，笑着摇头：“没有，我们的都挺好。”

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“看来确实是力场干扰了。”

“虽然不是很能听懂，但这表示，我们只要呆在地球就没问题是吧？”

“嗯……其实都没问题。只是现在超距通讯有了，操作交给艾塔也是可以的。”

“那不一样。”没想到钟磊却摇头道：“艾塔是通过传感器来判断的……怎么说呢，我不是说艾塔的判断不行，但机械体毕竟不是人体，传感器再丰富也比不上人类的感知。”

他话音刚落，坐在前方的尹塔便回头看了他一眼。

钟磊失笑：“好吧，好吧，尹塔不一样。”

尹塔：“神经的传递速度比电流速度低好几千倍的。”

“是是是。”钟磊马上点头。

叶铭哈哈大笑。

——这次他到首都开会之前特意回了趟省城，带上了尹塔一起。

至于何沫，则因为太忙而没有时间。

汽车下了高速，驶入市区。

虽然超距通讯模块已经被国内各个车厂所接受和应用，但老旧汽车的保养量实在太多，因此，即便首都也早就颁发了基于艾塔的自动驾驶拍照，路上真正自动驾驶的车还是不多。

基于艾塔自动驾驶的车，在前后玻璃上都会贴上显着的绿色标签，一看便知。

叶铭摘下眼镜，开始闭上眼睛养神。