第596章 克拉运河计划流产(1 / 2)

大国工程 和光万物 1323 字 2022-12-20

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“克拉运河计划,这件事很复杂!一旦克拉运河计划能够实现,对咱们国家的好处显而易见!

克拉运河直通中国南海,可以绕开马六甲海峡。

一旦运河开通之后,船舶可由中国南海经泰国湾,再穿过运河,进入安达曼海,直出印度洋,不必走马六甲海峡,航程至少缩短1100公里,可节省2-5天航行时间,大型油轮每趟航程预计可节省18万英镑左右的费用。

这还只是经济上的好处,还有政治上,战略上的好处,咱们先不说了!

但是,一旦克拉运河修通,对马来西亚和新加坡的经济收入就会大大减少,国际地位也会降低!

所以,现在争议很大!

日本,韩国自然都是赞成的!

而我们国家,因为要考虑新加坡的态度,所以领导一直没有表态!”

“那企业个人参与克拉运河计划,国家会反对吗?”

“这个,你们华禹是国企,华禹参与就代表国家参与,你说国家会不会反对?

所以你就不要想了!

至于说个人参与克拉运河计划,我建议你还是不要参与的好!

国际上缺少资金吗?

不缺!

缺少有经济头脑,有眼光的投资人吗?

也不缺!

可是为什么大家都表现出兴趣缺缺?

就连受益的日本和韩国,虽然嘴上喊着支持,可是有实际行动吗?

都没有!”王文帅自问自答的给余庆阳讲解着。

“为什么?克拉运河计划,我看了一下相关报道,也查了资料,一旦克拉运河修好,投资收益是非常可观的!”

“这不是经济问题,不是投资回报大不大的问题!

而是泰国的政治形态的问题!”

“政治形态?有什么问题?”余庆阳不解道。

“泰国曼谷国际机场到市区的高速公路,修了10年都还没有完全修好,其80%的资金不知去向。

可见其国内的贪污腐败程度有多么严重!

一旦投资克拉运河计划,会不会重蹈机场高速的覆辙?

工期因为泰国国内的腐败问题,无限期的拖延下去?

如果真的那样,多高的回报率能够弥补损失?

说白了,还是泰国的国家信誉度不高,投资人缺少投资信心!”王文帅从专业的角度给余庆阳分析着。

“明白了!”余庆阳点点头。

“其实最重要的问题是,咱们国家一直没有表态!

如果咱们国家表态,并且牵头来搞克拉运河计划的话,那么之前那些问题都将不再是问题!”说到这里,王文帅脸上满是自信和自豪。

余庆阳听了,也是血气上涌,为自己的国家感到自豪。

在泰国看来极其困难的克拉运河计划,其实在中国看来,根本不是问题,问题在于我要不要参与。

克拉运河计划暂时不能实施,余庆阳一点都不沮丧,又不是彻底不能参与,只是国家还没有拿定主意要不要参与克拉运河计划。

余庆阳现在要做的就是努力发展,争取把公司做到全国数一数二的大型跨国公司。