对于被困在月球南极艾特肯盆地的两名NASA宇航员来说，随着阿尔忒弥斯号登月舱内氧气等资源的储备持续下降，他们的处境亦越发的危险了起来。

而作为‘航天大国’，米国自然不可能眼睁睁的看着自己的宇航员这样被‘困’在月球上，NASA和白屋已经连续召开了多次的会议，商议解救自家宇航员的办法。

目前来说，摆在NASA和白屋面前的方案有两个。

第一个就是再度向月球发射BRF火箭和探月飞船，送去新的宇航员解救阿尔忒弥斯号登月舱里面被困的两人。

但这个方法的难度实在太大太大了。

首先，登月是一件工程量相当大的工作，尤其是载人登月，对于轨道的计算和准备更是极其的苛刻。

当然，如果仅仅是这样，那还是有一丝可能的。

毕竟Space-X公司有着储备的BRF重型火箭，能够再次完成发射活动。

但关键点在于阿尔忒弥斯号登月舱上的氧气和物资，可能坚持不到他们的救援来临了。

因为要进行月面基地部署的原因，这次登月阿尔忒弥斯号登月舱上的氧气物资携带并不像阿波罗11号那么的充足，他们有一部分的氧气和物资储备是安置在生命维持单元里面的。

对于登月的宇航员来说，只要能打开生命维持单元，就能获得充足的氧气和物资，足够他们在月球上坚持一个月绰绰有余。

但谁也没想到，他们连登月舱都走不出去。

这使得重新发射BRF重型火箭展开救援行动似乎成为了一件不太现实的事情。

而第二件解决办法，则是让阿尔忒弥斯号登月舱进行点火升空，返回猎户座号多用途载人飞船，尝试一下看看能不能在另一名宇航员的帮助下打开登月舱。

然而这个办法依旧有着极大的风险。

因为从目前被困在登月舱上的两名宇航员反馈回来的检查数据来看，这一次的登陆失误损坏的不仅仅是着落架，其连锁反应有极大的可能损坏了登月舱一侧的引擎。

这意味着阿尔忒弥斯号登月舱极有可能无法完成正常的飞行和入轨，一旦出现任何的偏差，等待两名宇航员的将是死亡。

面对着这种情况，无论是NASA还是白屋都不敢轻易的让登月舱返回月轨和猎户座号多用途载人飞船进行对接。

以至于从现在的情况来看，无论是哪一条方案似乎都不现实。

.......

在NASA忧愁商议该如何解救自己宇航员的时候，另一边，遥远在三十八万公里的月球上。

在踏上月面后，华国的两名宇航员互相配合着开始了探月工作。

正对着揽月号登月船，陈东取下了从登月舱上携带下来的设备，动作沉稳有序的展开了部署。

而身旁，刘杨则通过宇航服上的拍摄装置对揽月号登月舱的整体情况进行了拍摄，并将数据传递了回了地球，以供航天中心的工程师和技术人员对登月舱降落后的情况做出判断。

这些是登月后需要在第一步进行的工作，无论是地面控制中心亦或者是登月的宇航员，确保自己能够顺利的从月面上返回才是最要紧的事情。