而柏村团队的遭遇，不过是TPC架构重组的大潮中的一个缩影，包括胜利队在内的很多部门，或解散、或改编、或重组，整个过程持续了两年之久，一直到2015年才稳定下来。

TPC开始使用新标志，新·胜利队有了正式的名称——超级胜利队，各部门也走向了正轨...

“因为这是柏村团队的最后一次任务，再加上这一机型也被开发到了极限，所以就命名为GW-01Z。”堀井唏嘘不已，当年最先进的战斗机，如今已成了‘落后’，哪怕是升级改造到极限的GW-01Z，整体性能也远不如胜利神鹰号，当年英勇保卫地球的胜利队，如今是七零八碎，取而代之的是赋予超级之名的NEW·GUTS。

“不过并不是所有人都认为飞燕系列已到达极限，再没有提升的空间，因为它是一款很成熟、也很优秀并且经过实战验证的机型。”

“比如你？”

“没错！”堀井大方的承认了，熟练的启动联排仪器中间的电脑，凝视着面前这架熟悉到每一个零件都知道其位置的战斗机，道：“我从柏村博士那里接手了这间实验室，并在胜利队正式解散前，带走了这架飞燕一号，从总部那里申请到了资金和技术，用于验证飞燕系列战斗机，通过换装新麦克斯发动机，从而使用新麦克斯飞行的可能。”

“那你成功了？”

“不，失败了！”

“呃...”

这就有点尴尬了呀。

“准确说失败了一半，”堀井充分表现出他身为科学家的严谨性，不无遗憾的说道：“虽然新麦克斯发动机已完成了小型化，但体积相对于飞燕一号来说，依旧太过于庞大。”

堀井一边说着一边敲击着键盘，打开了一份备注为GW-01M的文件夹，打开了几张图片，进行半透视对比，让千叶诚一眼就能看出其中的差异。

小型化的新麦克斯发动机，比飞燕一号所使用的HPE系列的宇宙、天空双用发动机，大了两三圈，属于强行都塞不进去的庞大，可要是增大飞燕一号尾部的体积，又会大幅度的改变飞燕一号的气动外型，而一旦气动外型动了，那工作量都快赶上重新设计一款战斗机了。

不过东边不亮西边亮。

虽然在新麦克斯发动机更加小型化之前，无法装入飞燕一号，但堀井的研究并不是无用功，因为新麦克斯发动机完全能够用于大型战斗机的飞燕二号和飞燕EX-J。

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