十月九日，阳光明媚，上午九点多的气温还是比较怡人的……

杨帆，叶清婉，刘娅等一众启航高层都站在了启航大楼门外，迎接即将而到的宁城市委书记石岩。

九点半，车队出现启航门口，市委书记，市委秘书长，分管工商，建设的副市长，以及城市建设规划部门的领导加上其他十几人鱼贯下车。

一看到人员组成，杨帆就知道之前所料不差。

要说工商还好，可是城市建设规划部门的领导跟启航有个屁的关系？

所谓的参观只是个由头，石岩只是想用这个举动表达自己的重视，以及跟启航施压罢了。

“建设用地宁城市委市政府会直接划拨，启航只要付出安置费，平整费就可以。”

“市委市政府会支持四校同建大学城的提议。”

“对于大学城会给与一定政策上的扶持！”

……

参观启航用时并不长，十点多一点就结束了，在杨帆的办公室里，石岩摒弃了其他人后给出了宁城的条件……

如今四校联盟跟栖霞的商议并不顺利，毕竟明眼人一眼就能看出四校联盟的用意，先不说已经成型的师大那一片地产商的反对，仅仅是四校联盟的要求，栖霞区就不太想接受。

四校联盟想在这次合作中占据主动，不仅仅是校园面积要大，最主要的是想在新城的发展中占据主动，这等于栖霞区要放弃一部分手中的权利。

虽然说栖霞区的仙林地块不是唯一选择，但终归是第一选择，所以现在局面有些僵在那里了，再说了，因为整个项目占地过大，有相当的一部分已经在宁南的地皮上了，这下搅毛的地方更多了。

杨帆想了想，问道，“听说地铁二号线一期的规划只到绕城公路？”

石岩，“……”

现在地铁一号线正在施工，二号线正在进行可行性研究，不过大致方案已经出来了，二号线西起河西，东至东绕城，全长二十五千米，投资在百亿左右，杨帆却在这个时候突然提出二号线，其用意不言自明。

就是按照现在四校大致看上的地方，从绕城还要过去近四，五公里……

最关键的，偏离现在栖霞的中心南面近两公里，如果这一次把地铁二号线东延，那么将来师大附近很明显不会再修建地铁了，至少一，二十年之内不会有计划了，那么仙林的中心不可避免的会偏转过去。