在梅西耶先生提出他们会用为富人们准备的高等级豪华车厢的票价来补偿低价票的损失之后，媒体的兴趣便又转到了豪华车厢的豪华程度和定价上了。

而在接受《生意人报》的采访的时候，梅西耶先生大致上介绍了一下豪华车厢的情况，将它们称之为“飞驰的宫殿”。至于豪华车厢的座位定价，梅西耶表示，这依然是一个对于富翁来说，不是问题的小数字。

“毕竟，相比马车，列车一次性能带上更多的人。所以虽然我们的列车的造价要比当年路易十六试图逃离巴黎的时候的那辆超豪华马车贵多了，但是平均到每个座位，却并不比他的马车更贵——当然无论是速度还是舒适程度，都远远超过了他的那辆马车，话说当年如果他乘坐的不是那样的一辆马车，而是我们的列车，那他早就跑掉了——嗯，再加上这条线路是长期经营的，所以，平摊下来也不算贵。

另外，第一列开往自由宫的列车，因为有特别的纪念意义，是世界上第一列客运列车，所以，它的车票的出售有一定的限制。这列列车上的普通票将全部被赠送给巴黎的各个中小学的学生，好让他们感受到科学技术的魅力。至于豪华车厢的位置，则采用拍卖的方式进行竞价。拍卖所得的全部款项都将捐赠给法兰西的教育事业，因为孩子就是我们的未来！

您知道，我们一直都认为，能力越大，责任越大。我们中的很多人，都通过自己的努力，赚到了钱，发了财，成为了有钱人。但我们要有感恩之心，要知道，我们之所以能有今天，除了我们的个人努力，也还有整个历史进程的帮助。如果没有法国人民的共同努力，就不会有我们的今天。所以，我们这些有钱人，应该要懂得感恩，懂得回馈社会。因此，我呼吁，法兰西的有钱人都应该站出来，以实际行动，支持我们……”

在接受了这个采访之后，各家报纸的关注点就迅速地转到了拍卖会上。在报纸的带动下，人们开始讨论拍卖会上，这些座位将被卖出多少钱，以及有哪些富人将愿意为了慈善事业慷慨解囊。

虽然拍卖会还没有开始，但是巴黎的那些大富豪们，尤其是明面上的大富豪们却一个接一个的开口表示，自己对慈善事业非常感兴趣。包括很多原本名声并不算太好的大富豪。

比如说经常被贬低为吸血鬼的博旺先生就表示，自己对于列车，以及慈善事业一向非常关心，所以一定会参加这次拍卖，也算是尽到自己的社会责任。

又比如说被很多人鄙视地称之为“法国最大的皮条客”的热内，也表示支持慈善事业是先富起来的有钱人的责任，再加上“我的很多员工们对列车也非常感兴趣”，所以他也一定要在这次拍卖会上满载而归。而他的这一表态，又让人忍不住想到，他的那些员工都登上列车的时候会是怎样的美景。

当然，最让人感到意外的，还是洛林钢铁公司的执行董事葛朗台先生。

随着洛林钢铁的崛起，这家公司也变得越来越受人瞩目。虽然并不是这家企业的最大股东，但是作为负责洛林钢铁的日常事务的执行董事葛朗台先生，自然免不了会受到大家的关注，然后，他的一个特征便变得广为人知了，那就是——吝啬。