第153章 【海派船王】(2 / 2)

赵从衍坐在刚刚租赁的中环写字楼里,心情非常的兴奋,也有一种劫后余生的庆幸。

原来,他足足跑了一年出头的险途,每一天都活在心惊胆战之中,因为国星号就是他最值钱的财产。

好在,他在这一年出头期间,足足赚了120万美金,足够买三四条‘国星轮’。

本月国星号回港,他第一时间选择停止再跑险途,毕竟听说很多人中招,亏得倾家荡产。

“再去购买一条七八千吨的二手货船,剩下的资金则购买两条3000~5000吨的货船,我的船队一下便成长起来。”

“虽然没有跑险途赚钱,但现在航运形势还是非常不错的,而且赚得稳妥。”

赵从衍又想起环球航运这个巨无霸,传言其拥有一支十万吨左右的船队,比许氏船队还要庞大。

“不到三年的时间,林志超居然在船队成长如此的快!想当初,在码头偶遇时,他不过是连船都没有的人。如今,居然已经是我船队的五六倍,真是奇人!”

“不对!据说林志超在置业和黄金上大赚特赚,所以若是将这部分资金投资航运,恐怕他起步便是拥有一两万吨的载重量,再凭借其得到汇丰银行的扶持,成长到如今倒也算可以理解。”

“不过长租的价格便宜不少,他居然还肯大部分长租,是不是有些傻?”

最终,赵从衍觉得林志超有些傻,居然将船大部分长租,这样岂不是少赚不少钱。

殊不知,航运也就一年时间的好行情,可能不到1953年,就得慢慢下滑了。

“咚咚”

“进来”

赵从衍的心腹干将周毅来到他的办公室。

“环球航运那边是什么反应?”赵从衍问道。

说实话,他有些心情忐忑,毕竟双方要展开竞争,他要从虎口里夺食。

周毅笑着说道:“老板过虑了,这条固定航线又不是某一家专利,我们跑自然是合情合理。所以,环球航运也知道这一点,并没有做什么举动。”

赵从衍点点头,说道:“只是我听说林志超这个人很霸道,所以才小心为上。”

周毅说道:“老板你说的是林志超坑王统元那件事?”

赵从衍说道:“虽然不知道真假,但王统元确确实实亏损上百万,纺织产业也受到影响,现在已经落后唐炳源、唐仲源兄弟了。”

在这个年代亏损百万港币,已经是个天文数字了。

再加上前几年粤省人在炒黄金上,将沪市金商、金融家、炒家一网打尽,多少沪市商人历历在目,并警告子女家人,千万不要去炒股炒黄金之类,还是安安稳稳做实业最安全。

周毅说道:“航运毕竟不一样,香港有太多人做航运,所以互相之间竞争很正常。”

赵从衍思考了一下,说道:“我们业务如何?”

周毅说道:“业务才刚开始发展,看不出好坏,但可以肯定的是,行情是真的很好。日本成为美军的后方基地,日本产业界获得大量的战时特需订单。而日本工业化路子于香港一样,都必须依靠海外的原料市场——棉花、大米、矿石、金属、塑胶等等,货源估计是不愁,盈利虽然不及险途,但想必也非常丰厚。”

赵从衍放心下来,但又老毛病犯了,说道:“我觉得环球航运在这条航线根深蒂固,信誉也非常好,我们为了尽快业务稳定,应该还是要优惠一点。价格不要太优惠,也不要和环球航运一样,隐蔽一点,这样肯定更能快速发展。”

周毅想了想,也认同了老板的想法,说道:“没问题,我去安排。”

赵从衍松了一口气,说道:“我很快又会去购买一批船,所以我们要尽快将业务做好。如今,我们不再是像1949年那么惊慌逃亡,而是在香港真正站稳了脚步,该是在航运大展拳脚的时候了。”

此时的赵从衍,意气风发,毕竟一年多赚了120万美金,这份身家已经是不菲。其实他算不上航运行家,是半路出家的航运人,所以他将自己的儿子打算培养专业的航运人士,大学都得选航海专业。

这天早上,冯永发一脸严肃的找到林志超。

“老板,今天早上有艘船在到日本长崎的途中出了问题,根据船上轮机长的描述,大概率是船的主要机器出了问题。我已经安排技术部经理何云金马上带人赶往日本,亲自监督维修,尽可能降低损失。”

林志超也是咯噔一下,船坏在海上若是太久,承租人就会扣钱;若是货物有冷藏之类的,那就更复杂,不及时处理的话,连货物都得赔钱。

倘若扣一次钱,林志超都要心痛好久,因为都是好几万美金以上。

“给我定个机票,来得及一趟就一起去。”

林志超果断决定亲自上船,身先士卒。

这种大事故的维修,是要聘请外面的专业维修团队,在日本的海域自然要邀请日本船厂的工程师,缺什么设备也能第一时间配足;至于环球航运的技术部,一般是维修小问题,保养机器用的。

“好的”

上午9点半,林志超坐上了香港航空飞日本的航班。

香港航空公司,是香港两家航空公司之一,负责北边的航线,大股东是怡和、英国宇航;所谓北边的路线,也就是台岛、日本、韩国,以前还有华夏内地,但现在自然缺了最大的市场。

飞机到了长崎,轮船却停在海中,林志超等人需要乘搭驳艇才能上船。正值严冬,海上寒风刺骨,冰冷的海浪溅到林志超等身上,利如刀锋。

林志超的身体很好,但也感觉到一种异样的寒冷,不过他没有退缩和埋怨;相反,他笑着对众人打趣道:“今天这个天气,让我觉得考虑一下冬泳,免得那个冬天我落水了,反应不过来。”

何云金语气颤抖的说道:“老板的身体好,冬泳不在话下。”

林志超看看大家,包括一些日本工程师,都冻成狗一样,感叹天气的恶劣,但却没有抱怨。

经过一个多小时的航行,总算到达环球航运的万吨大船上。这艘船是去年1月份购买的七艘大船之一。没想到居然出问题了,真是有点不好。

上船后,大家喝了点热水,就迫不及待的了解情况。

接下来的三天,林志超才知道行船三分险的道理。在轮船维修的时间里,海上天气恶劣,凛冽的狂风和滔天巨浪毫不留情地卷过,轮船如一片无根的叶子,漂浮在海上。

幸好林志超不晕船,否则半条命都没有了。就算如此,哪怕是万吨大船在大海里,在恶劣天气下,都显得那么渺小。

当然让人很高兴的是,轮船三天之内维修好了,并顺利抵达港口,几万美金的罚款是保住了,因为是合理范围内的时间。

而事故原因也并非海员的责任,属于二手船的本身事故,林志超也并没有任何的不满情绪,反而邀请大家一起聚餐庆祝。

而这件事也给林志超提了个醒,他旗下的船都是旧船,随着时间的推移,事故的频率可能增加。这次大事故,是两年多来第一次,所以林志超才有些感触。

不过也是没有法子的事情,二手船便宜,回本的时间快。环球航运十五年之内,怕是淘汰不了旗下的全部二手船。

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