第282章 【终于成功了】

翌日早晨。

林志超叮嘱樱井日奈子说道：“提交正式的辞职报告，然后等待公司批准。随后，我会安排你的。不过有一点，我给你的，才是你的，不要贪心。钱财都是小事，但有些事情我希望你明白，不要去乱想，否则最终受伤的还是你！”

樱井日奈子瞬间明白，这个男人的意思是，不要破坏他的家庭，否则自己要吃亏。

她没有想太多，只是想过上优越的生活，所以马上保证道：“我会做一个听话的女人，请您一定放心。”

林志超点点头，懂事一点好。

真碰到那种麻烦的女人，他肯定不会沾惹。家庭才是他最看重的，谁要破坏他家庭，肯定要让谁付出代价。

上午，樱井日奈子终于准时的赶到航班，此时她虽然感觉有些痛，但心情却非常亢奋，她终于如愿以偿，而且一切都是那么出乎意料的让自己满意。

“乘务长，什么事情如此高兴呢？”

“对呀，昨天你怎么没有回宿舍呢，是不是交了男朋友啦？”

手下纷纷好奇起来，这些空姐有日本籍，也有香港籍，用的是英语沟通。

樱井日奈子笑着说道：“那么乱猜什么呢，只不过抽空和家人相聚一晚上，快点工作吧！”

她会严格保密，以免让那个男人找她麻烦。

想到麻烦，她不由得颤抖，随即露出幸福的笑容。

昨天那个男人猜得很多，她曾经在大学交过一个男朋友，两人非常恩爱；后来她选择当空姐，男朋友是公司职员；面对着很多富翁的邀请，她都遵守了自爱的品质；只是没想到两年前，她的男朋友告诉自己，要和上司的女儿结婚。

那一刻，樱井日奈子大声质询：“为什么？”

她男朋友心虚的说道：“日柰子，只要我答应和她结婚，便可以升职加薪，得到栽培。我别无选择，所以请忘了我吧！”

樱井日奈子顿时发现自己好幼稚，自己坚守的东西，自己更轻松得到的东西，丢给他男朋友，他就像狗见到骨头一样。

从那以后，樱井日奈子便决定，她要么不去选择，要么选择一个最好的。

正因为如此，她最终在半年后选择自己的老板为目标，她记得老板在总裁的带领下，慰问机组人员，是那么的帅气、风度翩翩，和机长用流利的英语沟通，和她用流利的日语沟通，又是那么的有才华。

那一刻，她便下定决心，不达目标不甘心，于是每一次林志超乘机，她都会找机会献殷勤，并展示自己。

一度，她差点放弃，这个男人太难搞了。

但是现在，她终于成功了！

“您好，欢迎乘坐香港航空的航班！”

这一天，她看谁都是那么顺眼！

一年前还叫‘佐世保船舶’，如今已经改为‘佐世保重工业’。

“加藤会长，这个13万吨的油轮，你们是否有技术把握？”林志超再三询问道。

加藤健立马认真的保证道：“林先生，你和我们日本造船业合作这些年来，知道我们造船业的信誉。凡是我们的船舶出现问题，我们绝对是第一时间赶往现场，查明原因。如果是我们的技术问题，我们全陪，绝对不会砸了日本造船业的招牌。”

林志超一想也对，日本造船业固然在焊接上，和欧美还有一点差距，但赶上也就这两年的事情。重要的，一些小瑕疵不影响什么。

而在售后上，日本造船业绝对是做得最好的，真要他们的船出了问题，再大的代价也不会推脱。

这是因为，日本政府将造船业视为‘重工业’的重点发展，绝不会砸招牌。

“好，这次我来到日本，是打算造十艘大油轮，打算分三个造船厂建造。而在你们佐世保重工业，打算建造4艘油船，两艘十万吨油轮，两艘十三万吨油轮。”

加藤健顿时惊讶起来，林志超一次性打造百万吨的油轮，简直是日本造船业的绝对大客户。

其实，这也不算什么，前世的董云浩，在1966年，也一次性打造了6艘22.6万吨的油轮。

不过这毕竟是1961年，世界航运还是淡季。

“林先生，不知道你需不需要贷款，我们日本可是可以给外商提供极低的利息？”

林志超笑道：“暂时不需要，但明年造船也许就需要了。”

加藤健说道：“嗨！”

随后，大家来到会议室，开始签署造船合同。

陪在林志超身边的，依旧冯永发这个副总经理，至于另外一个副总裁鲍比·布莱尔，更多的是负责‘对外’，冯永发负责的‘对内’，当然也不是绝对的。

总之，自从有两个副总裁后，林志超的担子更轻松了一些。

虽然造船、租赁签合同这种事情，他现在依旧在亲力亲为，但实际上他就是来走个过场而已；事前，首先已经将一切准备都做好了。

这次造船后，环球航运的载重量，再次发生了变化。

环球航运：16艘10万吨、2艘7万吨、4艘5.6万吨、2艘3.6万吨，总计202万吨的新油轮；二手油轮是8艘，总计15万吨；新货轮是12艘，总计23万吨；旧货轮是64艘，66万吨；总计吨位，是306万吨。

寰宇航运：2艘13万吨、8艘10万吨、4艘5.6万吨的油轮，总计132万吨。

华星航运：12艘二手船（老旧），总吨位10万吨。

亚洲航运：15艘较新货轮，总吨位12万吨。

四家航运公司，总计460万吨的载重量，他已经超越了奥纳西斯，大概是其两倍的载重量。

而且，环球航运几乎没有负债，预计年底就能将所有资金偿还，包括未建好的船只。从1962年开始，环球航运才会利用贷款，进行造船。

其实，环球航运就算不用贷款，发展至1967年，也应该可以扩充至600万吨。

不过考虑到林志超的目标是800~1000万吨，期间还得淘汰80万吨的旧船，就需要充分利用贷款了。

在日本考察的最后一天，林志超来到日清公司，公仔面的总经理陈平陪同他一起。

实际上，陈平还在日清公司担任董事，会进行账务上的审计；毕竟，公仔面目前占股日清拉面的49%股权。

安藤百福在办公室里，迎接了两人的到来。

“林先生，你去年建议的‘味千拉面’品牌，如今已经开了三家旗舰店，生意都非常不错。我们今年还打算扩大一倍的店面”

林志超并不是很在意这个品牌，但如果安藤百福做好了，那自然是对公司有利。

所以，他夸奖道：“安腾社长经营有方，我只是提供一个想法，没想到你如此快拿出成绩来，很厉害！”

安藤百福连忙谦虚起来，比起经商，他可不敢在林志超面前相提并论。年纪轻轻，白手起家的亿万级的企业家，事业横跨工业、地产、航运，特别是航运方面，日本航运界、造船界都有他的传说。

“往往就是一个创意，才是成功的关键！就好比当年贵公司开发出方便面，解决了亚洲国家粮食不足的问题，这是世界级的发明。”

方便面还真是日本的福音，难怪日本政府和法律界，对于公仔面的‘着作权’也是很照顾，当然公仔面也没有贪心，提出苛刻的条件。