长江工业的1.3万人，整体薪资在150~250区间（含工人小组长），在香港属于优等工厂；重要的是，还享受年底双薪、三个节日福利、加班费、免费午餐。

整体下来，不说没有比长江工业更好的，但肯定没有双手之数。

“加10%比较合理！加完之后，我们工厂差不多就是香港最好待遇的工厂，没有之一。”有高层建议道。

“加10%的话，全年需要多开支520万港币，大概是5.4%的盈利。”集团财务郭全新很快得出结论。

林志超点点头，说道：“10%没有问题，我同意。而且，集团公司还要开发一些能增加工人凝聚力的活动方案，比如体育活动，为单身员工举办相亲活动.总之，工人每一天在工厂的时间，实际上是大过和家人的时间，这里也是他们的家。”

实际上，很多人一辈子都只能作为工人，最多混到工人小头目。而长江工业集团的玩具、拉链，能在香港存活至80年代中后期。

王良等人这时候明白了，老板现在是大善心爆发，要给工人们甜头呢！

接下来，大家便各抒己见，很快达成不少决议。

一周后。

长江工业的园区你，喜气冲天，上万名工人脸上洋溢着笑容。

“下个月加薪10%，这个月发双粮，工厂的福利太好了！”

“你忘了，这个月还有春节福利，按照老惯例，只要有半年工龄，都要发米油。”

“福利太好！我们徒置大厦的一些邻居，在其它工厂打工，每天工作12个小时以上，每月薪水还只有150港币每月，全年无休呢！”

“你这算什么，还有工厂一个月90天的，不过是女工。不包吃！”

很简单的对比，工人也不傻，不会昧着良心说长江工业不好。

“可惜啦，长江塑胶厂和假发厂都裁掉了！据说就是因为工资太高，加之竞争激烈，所以没有多少利润，就关闭了工厂。”

这种言论在外面很多，都说林志超是因为工资给太高，结果将塑胶花和假发工厂搞没了。

当然，这种言论对林志超还是很有利的，至少在普通市民眼中，林志超加分不少；至于其它工厂的老板，他们也许有部分人觉得林志超很傻，干嘛不压榨那群工人呢！

“是这样的呀！我说怎么香港最大的塑胶花工厂和假发工厂，在一夜之间就突然关闭了。话说，我们玩具厂会不会那样啊？”有工人担心起来。

“是啊，听说去年和今年要倒闭不少工厂，工人没有工作后，很难找的！”

“我们邻居就有已经失业的了，工作一个月没有找到。就算有，也只肯三块钱一天。”

他们第一次感觉到，加工资也不一定是好事，工厂要是没有了，他们也就失业了。

有人说道：“不可能！长江拉链厂、玩具厂听说都非常稳定的，拉链厂是香港唯一的拉链厂，玩具厂是世界唯一生产芭比娃娃的工厂，怎么可能倒闭呢？”

“这样啊！原来这两家工厂这么厉害，这我就放心了！”

1月底，春节过后。

林志超和桑达士带着人来到启德机场，参加香港航空的第五架‘波音707’启用仪式；这架飞机运营后，香港航空在运行的飞机有：五架波音707，两架子爵客机。

其中日本航线是三架波音707，台岛是一架波音707和一架子爵（一天两趟），马尼拉一架波音707，汉城一架子爵。

六十年代，几乎足够用了；但到了七十年代，可能还要增加7~8架波音客机。比如这些航线，一天要开两班，还有增设新城市的航线。

别看只有三个国家一个地区，但实际上日本、台岛都和香港联系非常紧密，韩国和菲律宾以后来旅游的人也不少。

“Eastern Pearl，翻译成汉语怎么讲？林爵士将香港航空所有飞机的机身，刷上这个英文，一定有深意的吧？”桑达士看着换上新皮肤的客机，好奇的问道。

环球航运七家飞机，今年统一换了个‘皮肤’，并印上‘Eastern Pearl’，形成‘新气象’。

林志超笑道：“Eastern Pearl，翻译汉语就是‘东方之珠’。香港的经济在五六十年代发展迅速，我看好他将在七十年代成为‘东方的明珠’，所以我们香港航空的客机，就印上‘Eastern Pearl’，香港是‘东方明珠’，我们的飞机就印‘东方之珠’。”

这个年代，有航空公司的飞机叫‘空中小姐号’，也有叫‘空中霸王号’；而如今，香港航空的飞机，都叫做‘东方之珠号’。

桑达士抚掌笑道：“这个名字很不错！”

实际上，最近有媒体报道这个事情，市民们的反应非常好。

而香港航空虽然致力于亚洲化，但‘东方’国家和地区，正好也包括日本、菲律宾、韩国，台岛。

本来，林志超还想将香港航空改名‘东方航空’，结果各方面因素都没有实现；第一是港府那边不希望改名，因为香港航空要成为一家本地航空公司；第二是林志超后来也认为香港航空再怎么发展，将来也就是一家本地航空，而且香港将来一定是亚洲之光，所以也无需担忧。

“可以剪彩了！”新任总裁吉伯特提醒道。

原来的总裁希尔光荣退休，新总裁是林志超亲自招聘的英籍高层，虽然还是英国人，但毕竟是自己招募的，还是非常信任的。

趁着希尔退休，林志超也开始培养华人低层管理，先打开一个口子再说。等到七八十年代，再一步步让华人在香港航空和英籍管理形成共事。

“请！”

随后，林志超和桑达士共同剪彩，象征着两大股东的合作。

剪彩结束后，桑达士询问道：“香港航空的债务又增加至700万美金左右，林先生不会还有什么计划吧？”

他的语气带着笑意，和轻松，不是担心。

毕竟在林志超的指挥下，香港航空发展很快，净资产已经高达2800万美金左右；较六年前，资产总额已经增加150%左右。例如从90万美金一年，增长至如今的300万美金一年。

非常亮眼的成绩单，要知道这个时代的香港航空业，不算很赚钱的。

林志超说道：“暂时没有！不过预计再过一两年，可能会考虑再增加一架波音客机，开辟一天至日本冲绳的新航线。”

目前至日本有两条航线——东京、大阪，其中东京是一天两班。

来港旅游和商务的日本人，真的非常多，毕竟日本的人口和经济在那里。

桑达士点点头，说道：“发展非常的稳定，我有一点非常佩服林爵士，那就是你总是信心十足！”

“哈哈”

废话，林志超肯定信心十足，来港旅游的人口增加那么快，他对香港航空是非常看好的。

目前来讲，国泰航空还不及香港航空，除非他们开通直达欧美的航班，但估计得七十年代后期，或者八十年代了。

香港航空目前掌握着香港航空食品的90%份额、地勤和安保50%份额，但机修工程都被太古占领了。

本来地勤和安保的服务，是香港航空先准备的，最终被港府否决，只能退而其次和国泰合组公司，才被通过。

剪彩仪式结束后，林志超在启德机场等了一会，便乘坐自家的航班飞往日本考察。