随后雅克便完全不再提及黑奴自由法案了,他思考了片刻之后,就提出了如何筹备建立美国第二银行的计划,如何用贷款收买那些美国南方的种植园主们的方案。
“果然专业的事就应该交给专业人士去办理。”路易.查理听着雅克随口道来的计划,如此想到。
短短半个小时,雅克就已经想好了如何筹集银行资本,和保证银行运行的初步方案。对此,路易.查理感到很欣慰。
1802年9月1日,新法兰西日报上再度登出了一则法国临时督政府的公告,即黑奴自由法案。该法案规定,任何黑人奴隶自踏上法兰西北美殖民地土地之日起,即自动获得自由。任何人或任何组织,都无权宣布该自由人为自己或他人的财产。
法国临时督政府的决定,让西班牙墨西哥总督府和美国的特使都感到很失望。两名特使看到报纸后就离开了休斯顿,从新奥尔良各自返回报告去了。
西班牙墨西哥总督府虽然代表了西班牙美洲各殖民地发出了照会,但是西班牙美洲各殖民地之间的交通极为不便,想要获得一个统一的意见起码也得半年。
而作为直接和法国北美殖民地相邻的墨西哥总督区,根本不愿意和一个拥有强大陆海军的法国临时督政府对抗,古巴督军区更是对法国临时督政府的公告视而不见。至于委内瑞拉总督区,正忙着镇压殖民地内的反抗军,还指望着北美商会能支援他们镇压起义呢。
因此所谓的和法国殖民地断绝贸易往来的威胁,就这么含含糊糊的拖延了下去,除了几个偏远的西班牙美洲殖民地内陆地区,其他殖民地地区根本没有行动。
至于合众国这边,刊登黑奴自由法案的新法兰西日报传到美国国内之后,顿时引起了南方支持奴隶制势力的更大不满。
但是法国临时督政府的举动,却获得了北方废奴主义者的支持,和大部分北方人民的好感和同情。
虽然支持奴隶制度的南方议员们极力推动着,要彻底断绝和法属北美殖民地的贸易往来。但是在一部分北方议员的强烈反对下,和拉法耶特对杰斐逊政府的游说下,断绝贸易法案在国会内被拖延了下来。
很快由北美商业银行、北美商会及法兰西银行注资的,美国第二银行在里士满成立了。
雅克.拉菲特通过向法国商业联盟收取的巨额棉花预付款,向大批的美国南方种植园主们,提供了利息低微的优惠贷款。
于此同时在新奥尔良城和里士满,开始流传出一个小道消息,说法国临时督政府有意,把新奥尔良城到伯明翰的铁路,通过亚特兰大延长至美国南方的哥伦比亚。
这消息一出,原本购买了这条铁路股票的部分新奥尔良人和一些美国商人,认为随着铁路的延长,投资规模的扩大,投资回报的年息明显降低了,于是新奥尔良城到伯明翰的铁路股票开始了暴跌。
而美国南方的种植园主们,在得到了铁路延长的消息之后,顿时把和法国北美殖民地断绝贸易的法案抛之脑后了,他们开始排队前往美国第二银行要求贷款,试图扩大自己的棉花种植园,或是购买美国境内铁路延长线边上的土地。
当时间进入10月底的时候,雅克.拉菲特悄悄前往了华盛顿。在那里,雅克贿赂了杰斐逊总统的内阁成员,和一些势力雄厚的南方议员,终于达成了从伯明翰至哥伦比亚延长线的铁路建设方案。
该方案决定:美国境内的铁路部分单独成立一个铁路公司,用于该铁路建设的土地及附属车站用地,为美国政府无偿划拨。该铁路公司将获得50年的铁路经营权,经营期满后该铁路将归美国政府所有。
11月1日,新奥尔良城的股票交易所,突然有人大举吃进了新奥尔良至伯明翰的铁路股票。11月2日,法国临时督政府颁布了铁路建设补助法案,铁路股票开始大涨。而前期抛售铁路股票的新奥尔良人损失惨重,这也让一部分人开始对顾夫男爵等人离心离德了。
美国亚特兰大到哥伦比亚这条铁路,虽然不能享受铁路建设补助法案,但是那些南方的种植园主发现,铁路沿线的大片土地已经早就被人收购了。
至于原本在国会沸沸扬扬的对法国殖民地断绝贸易的法案,忽然之间就没人问津了,似乎这个法案从来没出现过一样。
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