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两架隶属于美国太平洋空军第5航空队-第18航空联队-第18作战大队-第1战斗机中队的‘f22猛禽’战斗机忠实地护卫在那架e-10a多传感器指挥控制飞机（mc2a）的身旁。

作为世界上第一种投入现役的第四代超音速战斗机，‘f22猛禽’具有的s4 概念（超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性）已经成为了第四代战机的划代标准。

谁也无法否认美国空军一直是世界上最为强大的空中力量，这一点就连北京和莫斯科也不得不去承认。当白头鹰成群地盘旋在天空之中的时候，谁都会感受到那种死亡的力量。

当最大推力 97.9 千牛、加力推力 155 千牛的f119-pw-100发动机在天空中拉出幽蓝的尾焰的时候，这种优秀的空优战斗机代表着的只是美利坚合众国的力量。

然而在现在，这种先进战斗机所代表着的却不是力量，而是虚弱。如果无法和第18航空联队-第909空中加油机中队的kc-10加油机汇合，那么猛禽的翅膀将会不折而断。

那架空军第552空中预警控制中队的e-10a的情况也好不了多少，航空燃料已经所剩无几了。如果依然是现在的这种情况，机组恐怕只能是跳伞逃生这样的命运了。

从关岛-安德森空军基地赶来的第961空中管制中队的一架‘e-3望楼’型远程空中预警指挥机已经在第13航空队-第36战斗机联队的‘f-16d战隼’式战斗机的伴随下向这片空域赶来，而由澳大利亚空军的‘e-737楔尾空中预警和控制系统’所统辖的任务机组也在向这里赶来。关岛-阿加尼亚海军航空站起飞的两架 ‘p-8a海神’式反潜巡逻机，则紧随其后。

看得出，美国人的心比谁提得都高。不过总算还好，菲律宾毕竟是传统势力范围区，从当初的殖民地到保护领地，道格拉斯-麦克阿瑟将军、克拉克空军基地，这些都是传统美菲关系的象征。然而不知怎么地，这一次，美国人似乎有些觉得不是太对味了。

尽管是说不出哪里不对劲，但从美军摆开的架势来看，美国人显然意识到了问题的所在。

以hickam afb（美国夏威夷-希卡姆空军基地）为司令部的pacaf（太平洋空军司令部）本是下辖有第5航空队、第7航空队、第11航空队、第13航空队以及直属于pacaf的第15空军基地联队。当年也算得上是风云显赫一时，完全掌握着辽阔的太平洋的天空。

第5航空队原先是以yokota ab（日本横田基地）为司令部、下辖的第18联队、第35战斗机联队、第374空运联队本是分驻在kadena ab（嘉手纳空军基地）、三泽空军基地（misawa ab）等处，然而一场大陆战争，紧接着的东亚战争，却是使得第5航空队现在只能团缩在日本东北地区的美军占领区内。原先的西太平洋壁垒顿时轰然瓦解。

而以osan ab（韩国乌山基地）为司令部的第7航空队则更惨，随着退出东亚-西太平洋地区，第7航空队司令部已经连同下属的第8战斗机联队、第51战斗机联队一起搬迁去了澳洲大陆.。飞行员的训练环境也由群山丘陵换作成了一片浩瀚的澳洲沙漠。

也就除了阿拉斯加elmendorf afb（埃尔门多夫空军基地）的第11航空队没有挪窝，毕竟下属的第3联队和eielson afb（阿拉斯加-埃尔森空军基地）的第354战斗机联队是对抗俄罗斯远东空军力量的前沿。从西伯利亚到阿拉斯加，也就只是隔着一道白令海峡。

美国人在东亚战争之后做出的最大调整，便是对安德森空军基地（andersen afb）的第13航空队所作的调整，除了将原先的第36空军基地联队改设为第36战斗机联队之外，还相应的增强了在关岛的作战部署力量，原先部署在paya lebar ab（新加坡巴耶利巴基地）的第497战斗机训练中队被抽调回来，转隶为第36战斗机联队编制下。

第13航空队的司令部原先是设立在菲律宾-克拉克空军基地，直到1991年11月方才撤至andersen afb的。不过谁也没有想到，历史的发展会是如同今天这般有趣。

自从大陆战争、东亚战争两场西太平洋地区的大规模战争之后，五角大楼在收缩了东亚的力量部署之后，着重加强了以日本美军占领区-关岛-澳洲大陆的防御构成线。这也就是所谓的‘中太平洋防御体系’。关岛作为中心位置，自然而然的也就成了部署的重点区域。