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也就在整个南亚次大陆的硝烟漫卷之时,东南亚群岛上的战火也正熊熊燃烧着,空军、海航自开战以来的轮番打击,使得东盟的空军飞机越来越少见了,几乎就没有看到过固定翼飞机出现在本该属于他们的天空之中。
萧扬率领的快速纵队还在由班达亚齐向东南方向突击前进,卡瓦尔赫上校指挥的印度尼西亚陆军独立第3空降旅现在已经退至班达亚齐东南方向,继续保持着自己的防御,而这个之后,占据了班达亚齐的中国军队正发挥出他们最为拿手的强项-工程建筑,大批的工兵、工程机械被大型运输机运至班达亚齐那座并不是很大的机场,随即在机械的轰鸣声中,这些中国工兵部队便是开始孜孜不倦的开始了他们的施工,将简陋的机场跑道愣是给修建成了一个临时性的大型空军基地,而这一切才不过花了五十多个小时。
这种野战工程进度完全可以被称作是现代军事工程领域的奇迹,不过一些军事学家倒也没有感到太多的惊讶,毕竟中国工程部队的素质那是在世界军事界没有话说的,当年中国向海外派遣了多批维和部队,除了军事观察员、野战医疗队,就是工程部队了。而这些工程部队在海外的筑桥修路,又给中国工程技术部队积累了大量在各种环境、各种地形筑就道路、野战机场的经验和大批原始数据,可以说,完全达到了原先派出工兵分队参与维和的意图。
更重要的是,和美军一样,中国军队的所谓工兵部队压根就不能够被称作是‘工兵’,而是应该称作是‘战斗工程部队’才对,他们无论是野战装备、工程机械,还是兵员素质方面,都已经不仅仅是什么修路、搭桥的工兵部队了,而是一支拥有着战斗能力的工程部队。
而也正是有着这些工程部队官兵们日以继夜、连续五十多个小时的高强度施工,当临时性的野战空军基地在原先的班达亚齐机场的基础上,如同横空出世样的出现在人们面前的时候,可以说,中国军队彻底的在北苏门答腊站住了脚,而不用担心自己被人家赶下海去了。
大批的兵员、物资、装备、补给源源不断的通过运输机被空运到班达亚齐。有了这个牢固的基地作为保障,正在前线攻击前进的各部队的进展也迅速起来,弹药、口粮都得到了补充,伤员的后送也更是快捷了。萧扬在留下一个连布防在班达亚齐东北方向后,集中集团军直属特种作战大队的两个分队、85师侦察营的一个连和253团的两个连,迅速向兰沙攻击前进,而这个时候,钱鹏飞所率的一部正在南翼作为侧翼,作为攻击扎朗的侧翼部队。
由于在253团的3营在经过昨天晚上的彻夜攻击之后,已经切断了布兰格皮迪与兰沙之间的公路联系,而且该营正在向兰礼方向攻击前进,准备切断棉兰和亚齐省方向的公路,故而这个时候,对于萧扬来说,一举拿下这个地区,将会迫使印尼第1军区陷入在被合围的处境中去,从而为兄弟部队的到来并歼灭该股敌军,打下坚实的基础。
而这个时候,从棉兰方向高速驰援的印尼陆军第1军区独立步兵旅正在和进攻的前卫部队发生激烈战斗。这样一来北苏门答腊战役的关键所在就是粉碎印尼陆军第1军区尚且留在苏门答腊岛上的部队切断中国军队进攻棉兰的企图,同时空军注重以保护泰国-班达亚齐的这条空中兵力投送通道,如果这两点可以确保,则苏门答腊作战的第一阶段也将完成。
这个时候的印尼第1军区指挥官-达米里将军也是陷入在一种不得不去让自己置身于死地的尴尬之中,在纳土纳群岛、廖内群岛,激战仍然在继续着。
虽然雅加达已经在纳土纳群岛部署了海军陆战队力量,总部设在泗水海军基地的第1海军陆战队部队几乎是全部被部署在这两个群岛之上,但令人尴尬的是,下辖有海军陆战队步兵旅-第1 、第3、第5海军陆战队步兵营、海军陆战队第1骑兵团、海军陆战队炮兵团、海军陆战队作战支援团、第1海洋行政支援团、第1两栖侦察营的第1海军陆战队部队却陷入在一场苦战之中。在这一小股中国军队(关键的问题在于,知道这个时候,达米里将军都还搞不清,这个一小股究竟是什么规模)和一部分被匆忙武装起来的日本难民的抵抗下,第1海军陆战队部队不但毫无进展,反倒是自己损失不少。