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吉格梅-凯萨尔-纳姆耶尔-旺楚克国王很清楚什么是实力，当初印度空军拟在尼泊尔东部靠近中国的边境地带修建一条机场跑道，由于该跑道一旦建成，将使印度空军能轻易攻击中国西藏地区，因而引发中国方面极大关切。中国军方代表团在印度空军方面刚刚开始准备修建机场的时候，就抵达尼泊尔，将会就此事同尼方进行沟通。

那是在2009年，那一年的12月4日至7日，在尼泊尔首都加德满都举行的尼-印双边会议上，尼泊尔政府向印度方面明确表示同意在其境内修筑一条可供印度空军使用的跑道。

虽然尼泊尔分析人士指出，“在苏尔凯特修建飞机跑道的计划基本上不是尼泊尔的主意，而是印度希望在尼泊尔获得机场跑道的使用权。”但是谁都知道，正如像一些防务分析人士所猜测的那样，印中在今后可能爆发冲突，这里就能成为印度进入中国西藏的跳板。而且一旦印中开战，印度陆军也会借此攻击中国西藏地区。

也正是如此，印度修机场跑道的举动随即在尼泊尔引发争议。甚至有尼泊尔政治界人士质疑说：尼泊尔允许印度在苏尔凯特为印度空军建设一条跑道，对此中国会怎样想呢？

而且印度此前已经在不丹修建了一条机场跑道，而在尼泊尔再建一条跑道必将进一步加强印度安全防务能力。况且按照协议，尼方还将拨出十多公顷的土地用于机场跑道设施建设。

果不其然，就在尼泊尔与印度将在苏尔凯特地区修建简易跑道的消息传出后仅仅数日，以中国国防部外事办公室副主任贾晓宁少将带领的中国代表团在14日便抵达泊尔首都加德满都。加德满都国防部相关消息称，中国代表团之所以如此迅速地采取行动，是因为中国方面担心，此条机场跑道一旦建成，将使印度能够从尼泊尔境内攻击中国西藏。

在那次造访中，中国军方代表团首先以一种质疑的口气询问了印度在尼泊尔修建机场跑道的目的。随后与尼国外交部长苏哈塔柯伊拉腊夫人、国防部长比迪亚-班达里、国防秘书长纳班-吉米雷以及陆军参谋长恰特拉曼进行了会面。

谁都能够猜到中国人在那次会面中说了什么，虽然具体说了什么并不重要，但重要的是，普拉昌达和尼共毛主义再次开始崛起，这一切最终使得尼泊尔政府不得不放弃了机场修建方案。应该说中国人运用起胡萝卜加大棒政策那是一个游刃有余。

当了，此时的蔡兴宇将军何尝不明白这个道理，远交近攻之术早在战国时期中国人就玩烂了，何尝轮到你一个不丹国王去玩弄什么谋术？现如今的世界无非就是一个放大版本的战国七雄外加一群附属小国。中美俄就如同万乘之国-秦齐楚，能够一统华夏的只有这三国中的其中之一，而不是诸如桀宋这样的五千乘之国。

拂袖走出王宫的蔡兴宇将军不会留给那位国王陛下太多的时间去思考，虽然联指和总参二部早已经制定了a、b、c三个计划，但蔡兴宇将军隐隐约约已经感觉到，像不丹这样的自独立以来就一直谋求别国来充当宗主国，给予自己必须的保护的国家，蔡兴宇将军觉得并没有什么可以去供给她选择的余地。毕竟这个世界从来都是弱肉强食。

也许对于蔡兴宇将军来说，他或者会是去同情不丹王国自独立以来的命运，可是回头而看，即便对于中国来说，满清政权也的确是给予中国带来了一定的文明上的滞后，甚至那位权倾天下的‘慈禧老佛爷’只知有大清而不知有中华，可毕竟从顺治元年（1644）清军入关，到宣统三年（1911）溥仪退位，这段清朝统治全国长达二百六十八年的岁月里，这个颇受争议的王朝的的确确的代表着中国，也许这样的说法有些拗口，但实际如此。

而不丹无论是叛离大清，还是背弃中华，其实都是一样的，至少当初旺楚克王朝建立的时候，所承载的基础是它曾经是中国的一部分。不要用自汉唐以来，中原文明曾经主导了西域多久，也不要说佛国-吐蕃曾经悍及一时，甚至曾经于中国人最为自豪的盛世大唐争陇右而战安西，在无数中国人的心里永远都只有一句话“普天之下莫非王土，率土之滨莫非王臣”

也因此，蔡兴宇将军心中的那点点的对不丹王国的同情很快便是消散在他的国家至上的思想洪潮之中，其实无论是将军还是士兵，是军人还是平民，哪个中国人不期望能够再现万国来朝、纳贡称臣的泱泱天朝、盛世帝国之风呢？