在两车计划被相继取消后，美国陆军随即提出研制xm1坦克计划，并于1972年2月成立了一个由使用单位、研制单位和陆军参谋部三方组成的特别任务小组，正式开始了xm1坦克的研制工作。 1973年1月美国陆军参谋部正批准特别任务小组提出的xm1研制大纲，1973年6月，陆军分别与通用汽车公司和克莱斯勒公司签订了研制样车合同。两年多后的1976年1月底，两辆样车完成，并在阿伯丁试验场进行对比评价试验。 当年年底的11月12日，陆军宣布克莱斯勒公司的样车获胜，并与之签订了制造十一辆样车的合同，从而开始了该坦克的全面工程研制。

研发计划于1979年11月完成，共历时三十六个月。而就在全面工程研制阶段进行的同时，利马陆军坦克修配厂被改造为m1坦克的第一制造厂。

从1979年5月间陆军决定试生产110辆xm1坦克开始，利马坦克厂制造厂便开始了大规模的坦克制造。1981年2月，美国陆军下令将xm1坦克正式定名为m1艾布拉姆斯主战坦克，同时批准生产7058辆m1坦克。1981年9月利马坦克厂和底特律坦克厂开始小批量生产m1坦克，至1982年3月底特律坦克厂已经开始制造生产型车。1984年美国陆军把m1坦克的计划生产总数提高到7467辆，其中a1型4199辆。为提高生产率和产品质量，两个坦克厂对生产设备和生产工艺进行了较大的改进，至1984年初，月产量已经达70辆。 m1坦克的生产于1985年2月全面结束，共制造了2374辆，以后转向生产改进型m1坦克和装120毫米滑膛炮的m1a1坦克。

这2374辆早期型m1坦克服役时间并不长，大部分m1和改进型m1服役后没几年，就被转交给了在美国本土的作战部队，而驻欧美军装备的m1坦克更是在服役没几年，很快便是被m1a1坦克代替。甚至就连1988年4月美国国会同意埃及特许生产的565辆以装备埃及陆军的艾布拉姆斯也是m1a1型。

“2374辆m1艾布拉姆斯”这个的数字对于冷战那个特殊时期来说，并不算什么，毕竟1988年春季，美国陆军曾考虑把该系列坦克的生产总数提高到12000辆，而东西欧对峙一线的北约、华约坦克数量更是多以万计，但“2347辆坦克”这个数据对于一个小国，甚至就是诸如西班牙这样一个欧洲中等国家，或者澳洲、加拿大这样的地区大国，也是一个不小的数字。

当初这批坦克中的一部分作为现役装备参加了海湾战争等美军对外军事行动，但随后，随着m1a1、m1a2、m1a2sep等型号的更替，壮士暮年的m1大部分退出现役，还一部分被转交给国民警卫队，不过此时，这种似乎已经全部退出的主战坦克出现在这里，我一点也不奇怪。因为三年之前，美国人全面退出西太平洋的时候，启封了约五百辆m1型主战坦克，作为“军援物资”。（关于军援这一点，在荣誉结尾处中有提到）

“妈的，麻烦了！”虽然这种“垃圾坦克”当初在对峙苏联的t系列坦克狂潮时，几乎没有什么力量，但这个时候，对于我们这些轻装部队来说，还是威胁不小。

m1坦克的主要武器是一门北约制式105mmm68e1式线膛炮，与m60坦克的m68炮有所不同。该炮由于改进了摇架结构，并将摇架重量减到115kg，从而减少了在炮塔内所占有的空间。反后坐装置也加以改进，带有液压驻退机和同心式复进机，并装有可测量炮管弯曲的炮口校正系统。但是和后来的m1a1所使用的德国莱茵公司的120毫米口径滑膛炮所相比，这种火炮还是稍显不足。可是虽然这种105毫米滑膛炮对皮厚甲坚的主战坦克来说，形成不了什么大的威胁，可是对于我们这些步兵，还有我们的那些中型轮式战车来说，还是显得威力过大了点。

“接触线3313！蓝色区域，狐狸一号准备，接敌。”电台内一阵嘈杂的呼叫，随即我便看到几颗火球从2连的阵地上呼啸而出，直扑向那驰骋冲锋的涂有白红双色标识的m1艾布拉姆斯主战坦克。

“红箭-9l反坦克导弹”，我下意识的喊出了这几团火球的“名字”，似乎我没有听到什么大的爆炸声，也许是雨的确下得太大了。

远远地，我看到有几辆m1艾布拉姆斯上腾起了烟柱。还有一辆开始燃起大火的艾布拉姆斯上，几个身影挣扎着跳下车来。但很快便是消失在炮火掀起的泥泞碎土之中。

阵地后面的60毫米迫击炮已经更后面一点的营直属火力支援连所属迫击炮排的82毫米迫击炮开始用炮火轰击敌人的进攻锋线。我一把抓起望远镜，只见2连已经和敌人全面开始接火了。两轮红箭反坦克导弹的精准点杀并没有遏制敌人的疯狂进攻，敌人约两个连的步兵在十多辆坦克的掩护下，直冲向2连的防御阵地。

“狗日的美国佬”我开始恶心起美国人来，临滚出西太平洋还他妈的留了这么一手。

“鬣狗，冲锋，冲锋！”就在这个时候，随着电台内一阵急促的呼叫，十余辆战车疯狂咆哮着从2连的侧后阵地冲了上去。(记住全网小说更新最快的枣子读书：www.zhaozhi.us)