不是每种盾牌都会有这种设计。有些盾牌只是做出一个稍微凹进去的弧度，也有的干脆没有任何设计。持盾的人需要把手臂探出盾牌外面。这类基本都是轻型的防暴盾，配合的也都是手枪。

下午的训练胡杨也参加了一部分。具体内容就是车队在行进中遭遇袭击之后的战术反应。

针对性的设定了几种情况，逐步提高应对的难度。

比较容易解决的情况是提前发现了袭击者。车队可以从容的停车，以车身构筑第一道掩体，然后全体有准备的下车迎敌。这种不需要细说，最基本的训练就可以应对这种情况。

提高难度之后的设定是，突然遭遇道路正面及道路两侧的袭击。车队要迅速停车，所以构筑的第一道掩体就不会那么完整，下车之前老兵们就需要进行判断然后相互掩护，集结之后开始反击。

再提高难度之后的设定是，敌人的回使用炸弹、地雷、榴弹或者rpg。如果没有能前一步发现敌人的重火力，那第一轮袭击就肯定会造成伤亡和减员。这种情况下，他们就必须在最快的时间内同时做几件事。

救伤员并掩护伤员到安全地方；找出敌人的位置并火力压制以掩护其他人；在敌人第二轮重火力来袭之前，消灭敌人的重武器。

以上这三件事都是要在最快的时间内做的。这就需要每个人都对自己所处的实际情况有准确的判断以及坚决的执行力。每个人都要知道自己的位置和职责，但同时还要了解其他人的。这个设定的核心就是在缺少原来固定配合伙伴之后，要如何迅速的重新整队并开始有效的战斗。

胡杨在训练中只提了几个小建议，都是在行动中的小细节。比如判断枪线，如何更好的隐藏自己，视野盲区的利用等等。

这些技巧并不高深却非常实用。当然也有些更高深的，但胡杨是没能力教的。而且短期时间内他们估计也掌握不了。

在泰国的这次行动雷姆的小队也会参加，他们会胡杨他们补足狙击手单方面的短板，并且作为应急小队存在。

按照最近一次沟通的情况来看，货还有五天就会达到泰国近海，胡杨这边的协助从货物出港就要开始。

在曼谷郊外待了三天之后，全体分成两队从水路和的陆路分头向目标港口靠近。

因为路况的限制，运输只能用一般的卡车。所以整个车队会拉得很长，这也给护卫任务增加了不小的难度。

车队的调度和护卫计划，各单位的实时配合等等这些，光用想得都感觉非常复杂。而且需要丰富的经验才能及时准确的进行临场指挥。

很显然，胡杨不是这个人，戚扬在经验上也差点意思。所以这项重任毫无意外的，就落在了蔻蔻护卫队的雷姆肩上。

某种角度上来说，胡杨和雷姆已经算是熟人了，相互之间已经有了基础的了解。把这些老兵交到雷姆的手中，胡杨基本上还是放心的。至少在他认识的人中，还没有人能比雷姆做得更好。

最近这几天里，胡杨都跟雷姆进行着频繁的沟通。主要是胡杨把这边的训练进度告知对方，好让雷姆对于将要指挥的这群人有更加准确的了解。

在雷姆的要求下，胡杨并没有参与到一线队伍中，而是带着望远镜和的狙击步枪，和戚扬一起提前进入了潜伏位置，为雷姆提供实时情报。

雷姆和他的小队同样也会先于货物上岸，提前进入路上重要的节点。雷姆本人和队伍中其他三个狙击小组，也都和胡杨一样提前进入位置潜伏。而其余的人则在米莎的带领下，作为应急小组。

货物上岸的港口是个私人港口，安全性和隐蔽性都不错。不久之前himc刚刚获得这里的所有权。

这座港口唯一的缺点，就是泊位吃水稍微浅了点，海轮是肯定停不进来的。所以himc的海轮停在了近海，将货物转到小船运到港口上岸然后装车。

几个货柜的武器最后足足装了二十辆卡车。再加上老兵们这边的护卫车辆，整个车队加起来有近三十辆大小车辆。开上路之后，头车和尾车相隔足有几百米。

这么长的车队是不可能低调的，一上路就肯定会引起各方的注意。

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