因为如果没有中东局势突变，导致石油价格高涨。

被欧美人士称为“老鼠玩具”的日本汽车，是根本不可能改变欧美人士喜欢大排量汽车的审美，凭借节能省油打开欧美市场的。

日本公司也不会因为生产成本激增，在公司管理上下功夫，全方位优化资源，总结出一套属于自己的现代企业管理经验。

事实上，危机危机，危难中也蕴藏着机会。

1960年的丰田汽车，年产量只有十五万，但到了1980年，骤升为三百三十万辆。

日本其他一众品牌，索尼、东芝、松下、三菱，也全都成了当时全世界消费者家里的常客。

这个时期，有一大批日本公司凭着物美价廉走出了国门，都成为了跨国性质的巨头公司。

总结来说，日本因为成功转危为机，这才使得经济模式由粗放式的生产导向型转为了技术导向型。

让日本从一个农业经济型国家变身成为工业现代化国家，完成了非常神奇的举国大跃迁的。

七十年代末，当傅高义所着的《日本第一：对美国的启示》一书出版，当全世界各个角落都能见到“Made in Japan”时。

世界终于为日本的奇迹所惊叹，普遍认为“今后将是日本的时代”。

为此，全世界都开始出现“应该向日本企业学习”的观点。

无论“丰田管理学”，还是“松下幸之助”，都成了各国商界最热衷研究的课题。

本来只是小语种的日语也变得炙手可热起来，希望能在日本公司就职的外籍人士越来越多。

就连身在海外的日本留学生对前途的规划，都发生了极大的变化。

他们不再热衷与其他种族的国家交流，学业结束后往往也会选择回到国内。

这是因为他们都清楚，身边只有本国同学才会成为今后的人脉资源。

如果他们回到日本，收入将远比留在海外要多得多。

这一切，让日本人感到战后多年的努力终于得到了某种权威认可，极大地鼓舞了民族自信心。

然而非常有趣的是，就在日本成功崛起，日本国民带着亢奋和激动，携手走进八十年代的时候。

曾经大力扶植日本的美国却反向而行，恰恰深陷经济衰退的困境之中。

七十年代，美国先是单方面宣布和黄金脱钩，脱离布雷顿森林体系。

接着两次石油危机又让美国陷入了高通胀，一度高达百分之十四。

同时，美国国内经济停滞，陷入了非常严重的滞涨。

美国人的思维和日本人不一样，他们目光总是瞄准金融，习惯依靠纯粹的金融手段来解决问题的。

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