加法尔上尉板动操纵杆控制飞机航向，眼看副油箱内燃油消耗大半，但是战斗机的敏捷性始终没有变好，显然是载弹太多的关系。油箱内还有几百升燃油，上尉果断将油箱抛离。这个动作使得飞机有一些抬头，他将机头压下，瞄了一眼综合显示器，高度是500米。

雷达告警装置突然闪了几下，然后开始快速闪烁起来，11点钟方向有一部目标指示雷达开机并且扫描间隔很短。

“该死。”加法尔骂了一句，眼见任务完成在即，又出现了这么个严重的状况，敌情比自己想象的要严重一些。

“飞剑小队，继续降低高度，准备发射箔条。”

9架LCA继续降低高度到了不足300米，但是对方的波束仍然牢牢指向他们，这部雷达要么在群中山中布置的十分巧妙，要么就是它的阵地很近。这让上尉有些焦急起来，是放弃进攻立即规避，还是硬着头破和对手打一个赌，赌他们还没准备好？这个决定必须在30秒内做出。

几十公裡外，导弹指挥车内。显示为批次2的印度战斗机群的数据正在其不断地更新。

“目标02，斜距17500，高度375，速度339。发射时间15……”

敌情表格栏里一些烈数据都在依次显示，排在基本数据后面的是发射时间以及导弹点火的时间，再后面是不断变化的预测命中点数据。

“发射架动作完成情况？”

“发射车调平完成，发射架锁定，托臂锁定。”

“充电完成了吗？”

“导弹充电中，飞行缺省指令正在输入，大约还得等上10秒。”

新的数据显示，来犯的敌机不是8架而是9架，显然蹲在帕坦科特机场外山头上的情报人员数错了，第一次开机的搜索雷达在大约20秒内也没能及时纠正这个小错误。当然这关系也不大，因为这部雷达无法同时引导导弹攻击4个以上的目标，它只能自动选择威胁较大的目标。它的任务并不是保护大坝，而是打击印度空军。

指挥车里的这群年轻人，虽然以顾问身份坐来到巴基斯坦教授技能，但是实际上，他们从来没有实战经验。突如其来的敌情确实也让他们有一些急躁，尤其对于本次作战而言，对雷达开机时间的要求极为苛刻，发射阵地又布置的较远，敌机飞出理想攻击的包线的时机可谓转瞬即逝，更折磨人的是，在这期间还有一个缓慢的等待过程，各项发射前的准备却只能按照机器的节奏进行，并不以人的意志而转移。

“发射架准备完毕。随时可以发射。”

操作员面前的发射控制台上黄色的“ 准备”按钮变暗，而“准备完毕”的红色灯亮了起来，也就是说可以开火了。

加法尔的机群乱糟糟地冲向杰赫勒姆大坝，大部分飞行员都想赶快丢掉炸弹，然后将加力打开逃走。前方的敌军雷达一直在稳定地照射这个机群，战斗机还是有一些办法摆脱跟踪，一般情况下，发射箔条然后剧烈地动几下就会脱锁，但是挂满炸弹的情况下很难做到这些。