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和冯衡哲在去控制中心大厅的路上，冯衡哲想起一件事来，立马告诉了林浩。

“董事长，你昨天没上网，可能不知道，昨天网上的消息说航天科工集团试飞了一款使用站立式斜爆轰冲压发动机的超音速飞机。

根据官方透露出来的资料，最高速度可达16马赫，也就是每秒钟就可以飞行5.44公里，从文昌去金陵仅需4分钟。”

听到这，林浩停下了自己的脚步，他当然知道，这种消息不会无中生有，如果试飞成功的话，也会第一时间公布一些情况。

16马赫，也就是16倍音速，尤其是爆轰冲压发动机，如果试飞成功的话，相关的飞发一体化的乘波气动设计、超声速燃烧、不启动监测及控制、微通道再生冷却等关键技术都应该很成熟才对。

“你帮我找一下这方面的资料给我，我路上看。”

其实对于超高音速飞机来说，各国都有做这方面的研究工作，最主要的还是站立式斜爆轰冲压发动机。

将可爆混合物激发爆震波之后，通过固定通道传播排出，燃料更是航天级别的燃油，至于飞行速度16马赫，更是可以在2个小时之内飞遍全球。

这是一种什么概念，站立式斜爆轰冲压发动机可以安装在飞机上、导弹上，甚至航天器上，飞行器可以水平飞行。

想到这里，林浩也就不怀疑为什么，当年航天科工集团不主动研究可回收火箭方面的技术，原来是有更好的选择在。

这次试飞成功的话，不出意外的话，用不了5年左右的时间，就能看到军事和航天领域这款发动机的应用了。

尤其是在航天领域，将会带来质的变化，虽然冲压发动机的原理并不难，难的是工业制造能力，解决飞发一体化的乘波气动设计、超声速燃烧等等关键技术。

其实现在星空航天科技公司正在进行试飞的星际飞船，如果在大气内飞行的话，也可以算另一种意义的超音速航空器，目标同样是在2个小时内飞遍全球。

除了航天科工集团的超高音速飞机之外，鹰酱的x47无人机也同样属于这一技术层面，只不过应用领域和星空航天科技公司以及太空探索技术公司不同。

想到这里，林浩明白了为什么这段时间，各方面科技都在取得突破和进展，一个原因是十四五的最后一年就是今年，很多科研项目都到了收官的时刻。

另外就是常温超导材料已经面世4年多了，国内很多关键性的技术领域都能取得技术进步，100多家极其专业的研究所，有这样的成就也是应该的。

以站立式斜爆轰冲压发动机来说的话，应该就是力学研究所的成果，基础材料技术的突破所带来的技术进步，才刚刚展开。

既然超高音速飞机试飞成功之后，林浩脑海里的很多想法就有了实现的可能性，例如和机场一样，在全球建设可供超高音速飞行器降落的航天站。

无论是货运，还是客运，都能有非常大的市场，尤其是进一步压缩飞行成本的话，它将真正成为一种人类出行所必须的交通工具。