“将军同志，”上尉跟着走过来对他说：“您可以去雅科夫将军那里，他最近也不能离开大楼，估计和您一样，都感到了无聊。”

对于上尉的提议，索科夫果断地予以了采纳，自己一个人待在房间里，可以用无所事事来形容。每次坐下来看书，看不了多久就会犯困，这几天至少有三分之二的时间都在睡觉。

“上尉，我不知道雅科夫将军的办公室在哪里。”索科夫对上尉说道：“麻烦你带我过去找他。”

“请跟我来，我带您过去。”

在上尉的带领下，索科夫顺利地来到了雅科夫的办公室。

“米沙，你来了！”正坐在桌前无所事事的雅科夫，见到索科夫从外面走进来，连忙起身迎了上来。

“我在办公室闲着没事，就过来瞧瞧。”索科夫和雅科夫来了一个拥抱之后，好奇地问：“最近在忙什么？”

“什么都没有忙。”雅科夫苦笑着说：“我前两天告诉你，说我们这里正在研究新式坦克的开放，这方面并不是我所擅长的，所以我被排除在核心小组之外，每天就只能做点打杂的工作。”

“是T-44坦克吗？”

T-44坦克是在T-34/85坦克基础上重新研发的一种中型坦克，乘员四名，取消了原本T-34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。炮塔是在T-34/85坦克基础上改进的，但是炮塔底部没有突出的颈环。是T-34坦克和T-54坦克的中间过渡型号，第一次采用了中置炮塔、扭杆悬挂、发动机横置、传动后置、两面式前倾斜装甲，奠定了二战后苏军中型坦克研发的典型样式。

“不是的，”雅科夫摇着头说：“T-44坦克在1944年底就开始小批量生产，我们研究的是更加先进的坦克，如果非要定型的话，应该是T-54中型坦克。”

对于T-54中型坦克，索科夫也是略知一二。这种坦克是在T-44坦克的基础上研制的，第一辆样车于1946年制成，1947年在哈尔科夫坦克厂投入批量生产。

“T-54中型坦克。”索科夫自顾自地找了个位置坐下，随后问雅科夫：“你告诉我这些，不会涉及到泄密吧？”

“这怎么可能呢，你也是设计局的成员之一，有权利知晓这些机密。”雅科夫说完这话，就开始向索科夫简单地介绍这种新型的坦克：“T-54型的最初设计开始于1944年10月，由OKB-520设计局（第183斯大林乌拉尔坦克工厂）进行。原型设计于当年12月便告完成，原型车也于1945年2月制造出来，并于于三四月进行了测试并通过，被正式定名为T-54型。该一原型的车体结构与动力装置和T-44相同，区别是装甲更厚，分别是前装甲：上部100毫米，下部90毫米，侧面90-150毫米，顶部30毫米，炮塔基座直径增加到1800毫米，并且拥有新设计的驾驶舱和观察窗。”

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