三菱重工是岛国的重要军工企业，虽然在后世，生产的武器装备，数量很少，而且价格昂贵，这些都是因为法规限制造成的，岛国作为战败国，只允许拥有自衞的能力，自衞队的规模有限，同时，生产的武器只能自用，又不能出口，当然会导致成本飙升，其实，如果三菱重工开足马力生产的话，武器装备就跟下饺子一样，可以快速地从生产线上下来，同时，大量生产，成本也可以降下来。

现在，虽然岛国已经开始由共产党执政，政治立场也是倾向于苏联的，但是，依旧要对这个国家保持警惕，当初怎么赶走美国人的，可能会有同样的下场落在苏联身上，这一点不能不防。

不过，撇开岛国人，苏联人自己研究，又是不现实的，毕竟，先进的技术在岛国人手里，比如那平板缝隙雷达，苏联工程师即使是知道原理，也无法实现，没有加工能力！而岛国人却有。再比如，那些处理器等电子电路，岛国工程师设计起来，自然是更轻车熟路，可以说，现在是苏联的工程师在向岛国学习，没有了老师，是不行的。

“f-15？”听到大桥荣太郎的话，安德烈眉毛一上扬，非常鄙视地说道：“f-15算什么？最近几年来，我们的米格-25战机，不是一直都在压着美国的空军打吗？而且，现在我们的米格-23，在近距格斗中，不是也击落了若干架的f-15吗？这种战机的性能，远远不如我们米格-23和米格-25.岛国的航空自衞队，可以考虑装备我们的这两种战机，怎么样？其中，米格-23甚至可以授权在三菱重工生产。”

后世，米格-25的神话早就破灭了，海湾战争中，米格-25更是被美国为首的北约国家吊打，其实，在别连科叛逃，这架战机被发现是不锈钢战机之后，光环就褪去了。而现在，米格-25依旧是高悬在西方世界头顶上的一柄利剑！压得西方喘不过气来！

随着苏联的米格-29和苏-27的研制进度，米格-25的重要性在不断降低，尤其是在米格-31定型之后，米格-25就完全落伍了，属于可以出口的战机了，优先出口给岛国，也并不是什么难事。

当然，即使是出口给了岛国，战机的维护，保养，依旧是由苏联人来完成的，岛国人需要在苏联教官的指导下飞行，没有苏联教官的允许，他们连起飞的权力都没有。

而至于另一款战机，米格-23，则完全是在米格29和苏-27出现之前的暂时替代品，这款战机，本来就是要打算大量出口来换取宝贵的外汇的，出口到岛国，甚至岛国根据许可证自主生产，都是可以考虑的。

总之，不能让岛国有自研战斗机的能力！

后世的美国，也是这么干的，每次岛国有了自研战斗机的想法，都会被美国给拒绝了，最终的协调，是搞出个不伦不类的怪物来，f-1和f-2都是这个结局。

现在，轮到安德烈来拍板了，岛国的航空自衞队，未来的主力战机，当然是米格-23和米格-25！

这些都是可以跟岛国政府商议的，眼前的大桥荣太郎，只是个企业经理，只能建议，没有任何的决策权力。

不过，安德烈这样说，大桥荣太郎却是无比高兴：“那真的是太好了，我们在生产完最后一批f-4战机之后，就可以转而生产新型飞机了。”

这样，至少己方在今后十年裡，都不会没有生产目标了，公司的盈利就能够保持住。