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谢亚敏说的对，可能沙漠真的不适合团建，掩埋了烧煤的痕迹。没有过多的停留，我开着普拉多拖着皮卡慢慢的寻找来时的路。

再不敢翻沙梁了，因此出发前我再次爬上了高大的沙丘的顶端，打算看一条相当比较好走的路线，我在手机上记录着先往那边走过几个沙包再怎么拐，经过几个沙包再怎么走这样的路线。所有人终于和我一起爬上了沙山的顶端。

太阳升起来了，所有人就那么静静的看着从远方沙漠里冉冉升起的太阳。下了沙山之后买买提老师说，他从来没想过沙漠里的日出是那么的好看。

“本来天上都是云，不知道咋回事，太阳升起来的时候嘛，云全都不见了。”买买提老师说，大家都抬头看了看没有一丝云彩的天空，也表示觉得神奇。

“可惜了，要是昨天晚上没有云，天上的星星是最好看的，这地方附近没有城市，天上的星星最好看了。”我说道。

开着车往回走的时候，大家都没了话。要下到林场的那个大下坡，我放开了拖车绳，这样拖太危险。本来我计划我来开皮卡，挂个两档或三档，让车自己滑下去。

“李哥，你相信我，我不会冒险的，还是我来，你拉着一车人，要保证大家的安全。”小胡不愿意让我开皮卡。失去动力的皮卡下这个坡还是有点问题的，主要是这个坡不是平坦的公路，用坑坑洼洼来形容都不够，很多坑、很多鼓包、还有斜面和转弯，最窄的地方也就能过一条沟。

“车有动力的情况下，你可以刹住车然后再加油过有些地方，没动力的情况下你舍不得踩刹车，有些地方会比较危险。”我劝说还是我开这段路，不算长，五百米左右。

“让他开吧，天天开五菱，技术应该可以了，我们坐你开的车放心点。”古老师也同意让小胡开着皮卡冲下去。

小胡没等我同意，直接叫上买买提老师和罗合曼江推车，他一手拉着车门一手掌握方向。我赶紧指挥让停下。

用伞绳把车门给固定了一下，确定它不会在颠簸中影响驾驶，这才让他溜下去。

“李哥，你怎么不早想到这个，害的我一手抓着车门抓了一路了。”小胡开玩笑似的抱怨道。

这个确实是我们所有人的失误。

“人无完人，我们谁都没想到这样做，以后就有经验了。你下去小心点，宁可停住也不要硬冲，不要摘到空档。”我再一次叮嘱。我还记得我在帕米尔的魔鬼弯道，带着档的小五菱越跑越快的情景。

这个坡道虽然没有急弯，但路面的情况实在是差。上不好的话，一个土包都有可能造成翻车。

“等等，我先下，等我们下到底了你再下。”我觉得还是我的车先下去的好，这样有什么问题还能在前面拖一下，这路两边一开始是峭壁，然后就是沙漠，我车在前面还能拖拽，在后面就很难帮这辆车了。

有惊无险，皮卡在我们远远的注视下，速度越来越快，带起的灰尘又很快被风带走。若干要减速和打方向的地方小胡处理的不比我查。