第一百四十九章 训示与后路(2 / 2)

“大臣阁下,我同样支持尽一切努力来为帝国的战争服务。”眼见有人开路,老资格的昂热·梅内克马上跟上了,“可是如果军队干涉太深的话,就怕适得其反啊……毕竟我们多年来经验已经积累得十分熟练了,我认为即使没有将军们的指导,我们也可以搞好后方的运输。”

“对啊,大臣阁下!”这几位官员们发言之后,其他人也忍不住跟上了,反正军队的人已经走了,他们也不怕再隔墙有耳。

然而,在他们众口一词的时候,夏尔一直保持沉默,静静地聆听着,等到好一会儿之后,他又拿起了酒杯,然后轻轻地在餐桌上敲了一下。

声音很轻,但是熟悉大臣阁下作风的官员们,马上就在各执一词的时候住了口,仿佛是得到了什么号令一样,餐厅内又陷入到了安静当中。

“你们说得其实没错,这些军官们没有经验,很有可能会给你们带来不便,而且你们肯定也不喜欢被人在旁边盯着。”夏尔的语气十分平静,并没有指责他们的意义,“但是,诸位更加明白,我们处在一片每隔几十年就要打一次大型战争的大陆上面,军队的需要很大程度上就是国家的时候,而在战争当中任何人都不能独善其身,为此我们做出一点儿牺牲是应该的,更何况这种牺牲也不是很大。”

接着,他扫视了一下这些人。

“没错,这些军官们没有经验,但是谁一开始又有经验呢?如果以这个为理由不允许他们参与进来的话,那么他们永远没办法熟练掌握现代的利器,而这就是我们的不负责任了,这是不应该的。”

虽然语气平和,但是他的话裏面隐含了某种斥责,所以官员们只能三缄其口。

没错,其实这次确实有些“小题大做”,官员们认为不需要这么做也很正常,但是在夏尔看来,这是一次预演,为未来的欧洲战争积累经验,并没有什么不值得的,哪怕为此损害一下部门利益也没什么。

作为划时代的运输工具,铁路对经济和军事的影响都十分重大,在普鲁士人的经验得到了发扬之后,从19世纪末开始,欧洲各国军队都和本国的铁路系统紧密结合在了一起,甚至可以说,大陆各国的铁路系统就是依照军事需要而进行运营的。

第一次世界大战开始之前,欧洲各个大国(尤其是德国和法国)在几周内就各自动员了数百万大军彼此对峙,就是登峰造极的表现。

正因为明白这一点,所以夏尔一改平常把自己的领域当成不可侵犯的私有物的作风,主动允许陆军扩大在自己部里的派出机构,让他们从这次战争开始学习如何运营铁路系统,并且将之为军事服务,这是一个很好的学习机会,学到的经验肯定以后也用得上。

对他来说,固然会损害一些眼前的利益,但是毕竟还有更大的利益在后面。

而在夏尔如此宣告之后,原本群情激愤的官员们已经陷入到了颓然当中。

大臣阁下的话,冠冕堂皇,任何人都无法从正面加以驳斥,更何况他还对在座的人们有生杀大权。原本他们还指望夏尔能够作为他们的首领站出来阻止这种情况发生,现在他们已经明白了,这本来就是大臣阁下支持的举措,所以每个人只能在心裏哀叹然后接受现实。

“不过,你们也不用这么颓丧。”眼见他们已经开始灰心丧气,夏尔忍不住笑了笑,稍稍活跃了一下气氛,“陛下会看到我们的努力的,只要我们能够以一如既往的专业和热忱为帝国效劳,难道会得不到应有的奖赏吗?这是不可能的!还有,不管什么人来了,我还是会继续保护你们的,谁也不会因为为国效劳而受损。”

得到了夏尔的保证之后,其他人总算松了一口气,大臣阁下的意思无异于说他们不用受军官们的驱使,而是能够继续掌握主导权。

“另外,考虑到你们的心情,我还有一件事情要交代给你们。”在这时候,夏尔突然又开口了,“这件事也需要你们安心去办,而且同样需要保密。”

“什么事呢?”官员们都有些疑惑。

但是他们都看得出来,大臣阁下是特意等到军队的人走了之后才开始交代的,可见这应该是部里的私事。

“你们现在在执行手上任务的同时,可以着手去盘点一下手中铁路的运输量,客运量和维护费用,估算一下实际的价值,然后编列成册,上报给部裏面。”

在一片沉默当中,他小声补充了一句,“这将是我们将它们推向市场、交给企业运营的依据……”

即使今天已经收到了这么多震惊的消息,大臣阁下的话仍旧让这些官员们震动不已。

他们面面相觑,这才明白大臣阁下将他们召集过来的真正用意。

“近年来,为了建设帝国的铁路事业,政府已经花费了庞大的预算,也背负了极大的债务,这是很不正常的,政府也不想一直把债务都背负下去,而且,为了自己来运营这些铁路,政府也承受了庞大的人员支出。有些铁路是私人筹建的,也由私人来运营,它们有不少合理的经验,我们可以从中借鉴,并且认为这是一种良好的提高效率的方式。”在他们疑惑的视线当中,夏尔开始慢慢地解释,“所以,考虑到这些情况,我们认为有必要把这些债务和铁路的运营都剥离出来,交给国有的或者私有的企业。”

“哦!?”官员们还是面面相觑。

“你们毕竟会有退休的那一天,我会给你们先做好安排的。”夏尔也不再躲闪了,直接跟他们说了出来,“毕竟做企业的董事是体面的工作,而且可以收入不菲。”

把管理运营和产权相剥离,让政府营建的铁路逐步转移到公营企业或者私人企业来运营,这样可以提高效率,减少政府部门的支出消耗,当然……也可以让私人们从中大发横财。而他自己,也可以借机来剥离政府的职权,让他的任何有可能的继任者们无法影响到他对铁路事业的控制。

自从那次密谈之后,他听取了德·博旺男爵的建议,开始想尽办法来分散原本由他本人集中起来的莫大权力,尤其是要引入企业来分割利润和财富,然后通过控制企业的方式来继续垄断铁路事业,同时规避政治上的风险。

在座的官员们肯定无法了解夏尔的绝对图谋,但是他们感觉得到,大臣阁下的这个做法非同寻常,虽然表面上理由算是过得去,但是他们都知道其中必有深意,所以他们没办法一时间马上做出回应。

但是这个提议对他们也很有诱惑力,因为他们都知道自己手下的铁路是获利极丰的事业,也知道自己手中的权力必定会在一段时间后旁落他人。如果退休之后能够去国有或者私营企业裏面当董事的话,那么就肯定无需担心退休后的生活了。

至于国有资产可能会产生流失……呸,谁在乎呢。

“这件事情不用特别着急,但是你们要把它放在心上,而且认真去落实。”夏尔着重地向他们提醒着,然后,自己却又把话撂在了一边,再度拿起了酒杯,“好了,我的话说完了,我们继续干杯吧。这件事,你们要当做什么都没发生过,懂了吗?”