二月二十日，第二次英吉利海峡战役正式打响，上午八点，两架装备变涵道比涡扇发动机、有源相控阵雷达的歼25从蓝海舰上呼啸起飞，它们将担负这场战役的空中指挥和战略预警任务。

以前的战斗经验表明，加装变涵道比涡扇发动机的歼25完全可以胜任空中预警机的任务，所以林远没有急着为空军大量装备预警机。

这两架歼25最主要的作用，是探测英国境内的雷达信号，并引导歼25和舰载一携带反辐射导弹，将其摧毁，结果在天空中搜寻了二十分钟，根本没有发现任何雷达信号，发现的电磁信号，不是民用广播信号就是民用通讯信号。

原来英国本土面积狭小，缺乏战略纵深，从东部到西部，最宽的地方只有四百多公里，完全处在舰载一的打击范围之中，英国知道任何雷达部署都会被中国空军摧毁，所以雷达不到万不得已，从不开机。

歼25见到英国没有部署雷达，立刻通知空一师和空十师，起飞轰炸机，对英格兰岛上所有机场进行轰炸，至于苏格兰的机场，由于政治原因，暂时不予以轰炸。

空一师和空十师，都是林远的功勋部队，其中空一师是空军最早组建的部队，装备轰一轰炸机，中国空军最早装备的飞机是轰炸机轰一，而不是战斗机空优一，这是因为中国空军飞机出现得太早了，不可能有敌人的空中威胁。

空十师则是最早装备轰十的部队，堪称是中国战略空中打击的核心力量，虽然轰十没有高音速突防能力，也没有隐身能力，不过敌人的防空能力普遍极弱，轰十完全够用。

空一师出动十六架轰一、空十师出动八架轰十，在三十二架空优一的保护下，飞向英格兰岛所有机场，由于英格兰岛并不算大，东西跨度不超过五百公里，南北长度刚刚达到五百公里，所以中国空军的轰炸机可以对其全境的机场进行打击。

当然，这种打击并不会对英国空军造成重大损伤，因为英军也知道中国空军会对其机场进行轰炸，故此不会把飞机都停在机场上。

英国空军摆在明面上让中国轰炸的机场有二十三座，其他隐秘状态下的机场，则不知道其具体数量，中国空军轰炸这些机场，更多的是出于毁灭战争潜力的考虑。

无论是轰一还是轰十，都没有携带反跑道炸弹，这种炸弹是专门收拾机场跑道的，一枚落下去，可以让几条数千米长的跑道同时报销，反跑道炸弹技术难度比较大，造价昂贵，而且反跑道炸弹能完成的事情，普通炸弹一样可以，所以林远没有大量装备，用普通炸弹就能完成的事情，为什么要费那么大力气去弄新炸弹呢？

一枚枚炸弹落在英军机场上，航站楼、导航雷达纷纷在爆炸成化为废墟，长而工整的跑道则在爆炸中变得坑坑洼洼，破败不堪。