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杭州上空，狂风暴雨。

中国空军第四大队，原定用于华北作战，已于八月四日飞抵周家口机场，但十三日那天接到命令：全队向杭州笕桥机场转场。

十四日，大雨滂沱中，全队三十二架飞机有的无法起飞，有的因为跑道过于泥泞而发生事故，仅有二十七架战机安全飞抵笕桥。

刚刚着陆，敌机靠近机场的战斗警报就响了。

大队长高志航命令全队紧急加油。

没等全部飞机加油完毕，鹿屋航空队的九架飞机已经进入杭州空域。

这些日式双翼轰炸机在风雨中努力保持着队形，摇摇晃晃地终于从雨云的缝隙中发现了笕桥机场。

突然，他们看见中国空军的飞机迎面而来。

首先紧急起飞的是大队长高志航和二十一队分队长谭文，两人当即将一架日军飞机击落。

日机发觉中国空军在此有备，迅速拉升进入云层躲避，但第四大队升空的飞机已经追击而来。

二十二队队长郑少愚在曹娥江上空追上了一架日机并将其击落，二十一队队长李桂丹和队员柳哲生、王文也合力击落一架日机。

3比0，在这场被后世命名为“笕桥空战”的淞沪上空中日双方第一次的空战中，中方大获全胜。

15日，在南京、上海、杭州等地，中日空军再次展开了大规模空战。中国空军全面出击，抗住了日机60余架的袭击，击落敌机17架。

16日，华东地区的台风影响基本消除，日本航空母舰的飞机大批参战，中国空军遇到更大挑战。

这一天，中国空军第3、第4、第5驱逐机大队再接再厉，击落敌机8架。

年轻的中国空军，竟然将木更津、鹿屋两个闻名于世的日军主力航空队装备最新式的轰炸机消灭过半，在日本引起震惊，联队长石井义被迫剖腹自杀。

国战之初，拿出自己大部空军实力的中国空军让日本报纸哀叹：

“今日之中国，已非昔日之支那！”

在开战数日中，空军战场占优，但地面战场却是惨遭失利。

14日，第88师开始对位于虹口拥有4000兵力的海军陆战队总部发起进攻，第88师264旅担任主攻，旅长黄梅兴亲临一线指挥。

战至午时，敌寇败退，旅指挥部前移至爱国女校附近，不料遭遇日军炮轰，旅长黄梅兴及旅参谋主任邓洸三十余人殉难。

国战之初第二日，中国就牺牲了第一个将军。

15日，日本正式宣布组建上海派遣军，以松井石根大将为司令官，率领两个师团的兵力开往上海增援，进一步扩大对中国的侵略战争。

已经投入淞沪足有30万大军的国1军并不知道，他们将会面对源源不断增援的28万日寇大军。

日本人同样不知道，沸腾的中国各省精锐兵力正在聚集，在未来的三个月，他们面对的是中国75万大军。

在中央军精锐陆续进入淞沪战场之际，全国各地纷纷请缨出征参与国战。

红党数次发出全国通电，希望派出精锐参与这次民族之战。

红党驻南京办事处与国党军政部与红色部队改组编制进行紧急磋商。

此时已是西安事变之后，国共合作已经开始，只是光头大佬始终不肯松口而已。

原因无他，本来这次合作也不是他蒋某人自愿的，而是被张、杨两人给逼的。

8月25日，洛川会议的最后一天，红色军委发布红色部队改编为国民革命军第八路军的命令，将红色部队前敌总指挥部改为八路军总指挥部。

当日，第八路军总指挥朱上将、副总指挥彭上将发表通电，宣布就职，宣告部队已改编完毕，即将东进杀敌。

眼看日寇大军即将从日本本土开往上海，心急如焚的岳复通电求战，开赴淞沪战场，军政部回复一切听从军令行事。

岳复和独立营只能等待。

在此战时，任何不尊军令者，斩立决。

这个道理，岳复比谁都懂。

军人们已经做好了最后的准备，等待出征的军令。

民众们也没有只拿出欢呼和鼓励，他们也在行动。

面对国破家亡，所有中国人，都迸发出了自己人性中最光辉的那一面。

那是一个苦难的中国，却，也是一个人性璀璨的中国。

战火即将肆虐，可也是凤凰涅槃之开始，所有人都坚信。