现在安南是法国的安南，不能让安南独立，不然以后在想打下来安南就难了，安南作为以后去往南部方向发展的交通线，林大勇还是非常重视的。

他担忧的湖广这里，正在大量的搞建设，陆路已经全面打通，水路也是从湘江南北全部连贯。

从武昌运输来的物资，已经一批批的运输到了长沙，还有从陕西运输来的粮食，也是一车车的运输到了长沙这边，能保证长沙这边的百姓和部队，能坚持到麦收。

同时长沙到衡阳，以及西面到达湘江以西的娄底，还有北面到达常德，东面直接和江西接壤，到处都是被打的荒无人烟的土地，把很多的被筛选出来的士兵都是选择一片的区域，从新建立起来建制，让他们当地开始开荒。

还有差不多三万多人的俘虏，都是被筛选出来开始从新整理长沙城，长沙城作为后续攻打怀化的总指挥部。

这里可是要储存大量的物资的，自然是交通非常的重要，湘江连着橘子洲，现在正在修建桥梁。

从老美手里面购买的五支军用支架桥梁，现在已经有一支运输到了长沙，正在用支架桥梁连接橘子洲到达西岸。

这样两边彻底的陆地都可以连接起来了。这样以后长沙可以更多的物资快速的运输到西岸。

长沙打下来之后，的确是很多物资运输快了很多，在不用像以前一样南北都需要绕道老远。

不过铁路还没修正，目前的岭南铁路最远可以到达衡阳，然后从衡阳换陆路到达益阳，然后在换成火车到达武昌。

虽然还有些麻烦，但是从益阳到达衡阳这一段的火车道本身就有，只是被国军为了防护长沙，给破坏的厉害。

要修整好，需要几个月的时间，这已经算是最快的了，另外长沙这里要修建一条水泥路，一口气修建到岳阳。

都是要从长沙内的俘虏中筛选劳动力，还有从衡阳，郴州那边建设差不多的劳动营之中筛选人员。

这条水泥路一旦是修建完成，就可以更快的路上用汽车运输物资运输到长江，速度更快了很多。

长沙作为湖广的南北交通要道，独立军要把这里修整完毕出来，没一年的时间还真不行，不过按照现在的程度，大约也就是先把这条长沙的老铁路修建好就可以了。

可以临时军用就行了，还有长沙的飞机场，也是正在紧急的维修，下一步要攻打怀化，飞机可是至关重要的。

独立军的飞机厂可以自己从制造到组装，全一条龙下来，但是产量还是太低，春节没休息，一个月才产出来了五架飞机。

不过第二个飞机厂，就在南方浙江这里落户了，大约还有大半年的时间才可以投入生产。不过随着越来越多的熟练工人，以后速度会更快。

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