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虽然近些年,地方上已经是有意的在减少秋捕的规模了,而且规定了每艘出海的渔船捕捞量的上限以控制总捕捞量,
但还是架不住秋捕的人群当中,有那些动了歪心思的人!
谁还不想趁着这个机会,好好的捞上一笔呢。
有些人甚至会通过改造渔网,以增加捕捞量,同时,将渔船进行改造加盖船舱,增加可以承装的捕捞鱼获量等等各种手段,来最大化自己的利益,这种人也是屡禁不止。
这些也全都是贺繁从船老大的叙述里得知的。
船老大见贺繁对这秋捕的事这么感兴趣,也是冲着贺繁问道:
“东家,咱们的捕捞船要是顺利的话,在秋捕之前正好能够出厂,咱们要不要也去凑凑热闹?”
贺繁一听,倒是起了念头。
他也不是什么圣人,滥捕滥捞的情况由来已久,不会因为他加不加入秋捕,而有所变化,秋捕这种事自己闲着也是闲着,说不准能捞上些好货呢!
但是,贺繁一想起自家那建造的差不多的捕捞船,不禁有些担忧的问道:
“咱们那捕捞船这么大的吨位,能让咱们去么?”
自己新建造的这艘捕捞船,要按照吨位的话,可是风暴号的两三倍之多,能够承载的重量和一次性可捕捞的渔获量,那更是多了去了!
“今年政策又变了,上头为了抑制滥捕滥捞的行为,出了新规定,只要是参加今年秋捕的船,只不限制船的吨位了,但是无论大小,都要交入场费,按照船的吨位和体积来计算,只有交了入场费,才能参加这次的秋捕活动。”
贺繁一听也是明白了。
这相当于给秋捕活动设定了一个门槛。
这规矩一出,有些想碰碰运气的渔船主,可就得好好思考思考了,要是捕捞到的鱼获经济价值,没有达到自己所交的入场费的话,那可就得亏本了,相当于劝退了一部分的渔船主,减轻了秋捕的压力。
收上来的入场费,也可以用来反哺海洋,投入到一些海洋环境保护,或者是渔业生态环境的恢复事业上去。
但是,贺繁也一眼瞧出了这规矩也是个双刃剑,难免会有人为了不亏本,无所不用其极,来提升自己的捕捞量获利。
这就得看渔业部门的监管手段如何了!
反正,这规矩对于贺繁来说,倒是方便了自己。
这样一来,自己那艘马上就要建造完工的捕捞船,可就能排上用场了!
当下,贺繁就是拍板:
“今年的秋捕,咱们也去凑凑热闹!”
贺繁也专门给扬城造船厂的徐工去了个电话,问了问自己那艘捕捞船的建造进度,实在不行的话,就只能开着风暴号去了!
徐工在得知贺繁要参加今年的秋捕之后,也是拍着胸脯保证:
“小贺老板,你放心,保管在秋捕出发的日子下水!我老徐造船造了这么多年,这么点自信还是有的!”
贺繁一听,也是满意的很,当下就给自己这艘还没下水的捕捞船取了个名字:
满舱号!
简单粗暴,通俗易懂。
捕捞船嘛,最喜欢的肯定是鱼获舱里满满当当的,满舱号,这名字正合适!