库尔德人当然不会放弃自己独立存在的权利，他们决心走武装斗争的道路。从1980年代中期开始，分离主义者的骚乱升级，而土国东南部也进入了长期紧急状态，经过80-90年代长达15年的战争，死亡人数达到了3万人以上。1991年，阿卜杜拉？厄贾兰在肯雅被捕。21世纪伊始，厄贾兰呼吁他的追随者放下武器。

但事情很快向另一个方面转变，为对抗游击队，弥补军队的不足，土国政府开始鼓励东南部建立村民自冶组织，建立自村民自衞军，游击队还在零星活动，但各种村民自衞军民兵组织却发展起来，有一个叫萨达特？布贾克的，他手下的民兵据说有两万人。

所以说，更多的情况下，这裏的袭击和不安定成分更多的是来自那些民兵组织。在这种情况下，土国东南部经济发展滞后，治安混乱，在这种地方，日本人投巨资建立企业根本不符合正常的逻辑。

车子又走了大约四五个小时，路平坦了一些，但山路依旧崎岖难行，前面水声如流，虽然看不见水，但听的清楚，在这丛丛峻岭中竟然有条河流奔流不息，又走了不远，看见一座水坝，谢依告诉我们这是一座高原湖泊，名叫谢米尔湖，谢米尔是古代的叫法，是最开始之源湖，而流经它的正是西亚最伟大的河流，幼发拉底河的上游河流。

幼发拉底河，稍读过世界史和世界地理的人都知道，他和另一条河流底格里斯河做为一个共同体，和中国的黄河，埃及的尼罗河，印度的桓河一起，创造了人类史上最为光辉灿烂的四大古文明，这个文明就叫两河文明。

可惜的是，日本人并没有停车让我们观赏美景的迹象，我们仍然一路奔驶，不得不佩服日本人，我们下了飞机之后，一共走了十二个小时，中间只两次停在路边组织大家方便，然后吃喝都在车上，大家开始还饶有兴致地看两边山景，后来就无心观看了，再后来就睡起觉了，睡睡醒醒，只到什么都看不见了，因为天已经黑了。

三郎嘴裏低声问候日本人的亲人，我开始有些担心，在这样的道路上，这样的环境下，赶夜路是一件非常冒险的事，生怕司机一个不小心，就把我们一起翻进山沟里。但事实证明，我的担心是多余的，因为这两辆丰田车的质量还是不错的，司机的技术也是无可挑剔的。

我们在半夜十二点钟才到达日本人的所在地，这裏离帕卢市郊的一个类似宾馆的建筑。柳生和一群日本人早在此恭候，他们身后还有几个德国人，可惜这一群人中我没有一个认识的。

后来我才知道，我们狂奔了十几个小时才走了两百多公里，路的质量太差是一个原因，另一个原因就是山路崎岖，我们在山区里绕来绕去，走的是真不近，就是实际距离没多远。我们所处的城市在穆拉特河谷，是幼发拉底河的上游。

那个白眉毛的日本人叫北具时，我一开始听成叫杯具时，后来才知道北具在日本是个很古老的姓，他是这个地方的负责人，也是具体和三方交涉的人，他笑容满面，热情待客，客气地跟每个人打着招呼。

柳生走在我后面，突然听见他低声说道：“这裏日本人中有几个高手，大家小心，尤其是那个白眉毛。”我看着几个日本人，真看不出来高在哪里。