当然，三大造船厂并不仅仅是造战舰，其实更多的是造商用船只。特别是最早的那个位于淡水的造船厂，现在已经不再建造战舰了。其所造船只，全部是商用船只。

万历四十五年，也就是一六一七年，一年下来，台湾三大造船厂所建造的商用船只共计两百艘。其中最小吨位也有三百吨，最大的达到了六百吨。总吨位更是达到了八万六千吨。

五年下来，台湾的海商及军政府手中掌握的一百吨以上的船只过千艘，总吨位达到了三十八万吨。比整个东亚海域，大明，日本，朝鲜加上琉球的总和还要多。

正是庞大的海运能力，使得台湾海商在东亚这片海域的贸易额占了总量的八成。完全的将大明到日本，朝鲜，琉球三地的海洋贸易给霸占了。当然，李旦那里除外，不过从一定意义上来说，李旦其实已经被台湾海商们接纳为台湾的一份子了。

这样的格局下，大明的那些海商当然不乐意。但是他们在日本朝鲜航线上本来就没有什么作为，而且台湾与大明之间的贸易的兴盛，使得他们并没有因此而陷入困顿。再加上台湾海商在南洋方向上的贸易显得不是很感兴趣，而且台湾同大明之间贸易的兴盛，使得他们也没有太多的怨言。

不过已经有不少人，已经看出来了，台湾岛海商的势力迟早会探向南洋的，哪有商人能够抵挡得住巨大利润的诱惑的。

没错，其实在去年年底，台湾的二十八家海商中就有人已经提出要开辟南洋贸易了。只是没有得到萧明干和军政府的回应，而且最初的十五家海商也没有动作，才不了了之。不过，这样的呼声已经反映了台湾岛内商人们的意愿了。

民间航运船队的壮大使得台湾岛内的实力进一步的得到壮大。台湾岛内的铁矿资源还行，但是煤炭资源实在不够多。最早在萧明乾三年前建立起第四座钢铁厂的时候，萧明乾就有这样的感受了。

没办法，萧明乾只能将目光投向了大明。为了不引起大明的注意，他并没有明着将势力伸进大明内陆。他只是派了一个叫做余逊的年轻人，带了一些人回到徐州，买下了一座煤矿。大规模的开采煤炭。

正是在徐州的这个暗钉子存在的情况下，才能给支撑台湾岛每年八十万吨的钢铁产量。不然，仅靠台湾岛的煤炭和从日本朝鲜等地的运来的那可怜的一点煤炭，钢铁总产量能有四十万吨就已经是极限了。

其实，现在也已经到了极限了。徐州毕竟不是台湾岛的势力范围，根本没办法随心所欲的开采煤矿。所以，萧明乾已经打消了继续提高钢铁产量的念头。现在钢铁转向了提高钢铁质量上来了。

五年来，萧明乾从来都没有放松改善钢铁质量。随着钢铁质量的持续改善，再加上金属模的初步实现，以及双层炮管技术的成功，现在萧明乾已经能够将火炮口径扩大到一百八十五毫米了。