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但齐天林总归是蹲不住的，等维拉迪那边有四部样车一出来，立刻就打着试车的旗号，一溜烟的跑了！

新型装甲越野车的说法很多，从mrap防地雷反伏击车，到lapv轻型装甲巡逻越野车，其实都是各个生产厂家给自己产品的定位，脱胎于cv90底盘的sgm公司的这种轮式装甲车，敢厚着脸皮说自己是越野车，也真是有点不要脸的。

齐天林第一次看见这图纸的时候，就感觉是把cv90的炮塔取掉，再把履带部分换成六轮的形式，但是一个活动遥控30毫米机关炮平台，借助葫芦吊就可以人工安装到车顶，比那些在车顶上焊个钢板围住一挺机枪的越野车火力强得不是一点半点，把这种东西用到跟其他厂家的同类产品中竞争，真的是有点开了外挂的感觉！

洛克的研发中心也够无耻，为了跟越野车扯上边，硬生生的把尖尖的装甲车头改成了引擎盖似的方头，然后一改一般装甲车比较简陋的内部军用座位，全部按照越野车的标准来安排座位，一个实际能装十一个人的装甲车体，变成了一般七人座越野车的内部，中控台电子设备也尽量朝着民用车的感觉走。

其实cv90装甲车是好几家公司的合成品，无论装甲和机动性能都堪称轻型装甲车的佼佼者，最为精华的就是底盘，而恰恰洛克的家族就控股了其中底盘研发制造公司，所以只要拿出跟cv90同出一门的招牌，这种被维拉迪命名为沙狐的装甲越野车立刻获得了不少人的关注。

齐天林在马里的机场亲眼看见用c27运过来的四部沙狐，蒂雅同样一身戎装的站在他旁边，大耳猫的卡通造型已经被画到车体上作为吉祥物，齐天林是没看出来这个杀气腾腾的东西和那个小精灵的外表有什么关联，也许是维拉迪还在怀念那个第三帝国的元帅？

他其实是接到了马嘉的报告，才决定过来的，英兰格人在对他的这个廓尔喀行动队搞复辟！

在阿汗富的时候，当齐天林离开以后，因为整个特别行动队是按照自己的战斗模式跟轮休体系进行的，英兰格军队只提供了后勤保障，插不上手脚，也许就是在那边觉得好像这支部队有体现出来不同风貌的感觉，又也许是英兰格人安插在廓尔喀中间的眼线被马嘉等人不留痕迹的辣手消除，借着这次把廓尔喀行动队雇佣过来和特别空勤团连队混编在一起，开始重新进行他们那一套对英女王效忠的洗脑工作！

别以为外国军队就没有政治思想工作，以美军为代表的救世思维，就是在军队里面反复灌输的，搞得美国大兵一个个都认为自己是来解救世界的，而欧洲国家譬如英兰格灌输得比较多的就是对国家跟王室效忠的荣誉感……

阶级划分是君主立宪制国家里面真实存在的东西，如果在以前那些廓尔喀中间，还只是完全为着温饱而去的，很容易就会被教得服服帖帖，但当这些人真的意识到自己除了工资除了钱，还想有尊严的时候，再想拉回去就有点难了。

齐天林从来没有在自己的队伍里面灌输过政治意识形态的东西，也没有谈过为国家民族之类的高调子，就是简简单单的为自己，加上他有些别人难以复制的个人崇拜，已经跟随他不短时间的廓尔喀真的有些不一样了。

第一时间齐天林就得到了下面的报告，所以齐天林除了要求队长们不动声色之外，自己也顺着测试新车的由头，过来检查安抚自己的部队。

这英兰格人还真是习惯性的喜欢做手脚！

跟他一起的自然还是蒂雅和亲卫队，大家都习惯这样的规模，看见越野车从机舱里面倒退着下来，纷纷按照战术小队的分组，小黑、廓尔喀跟买买提等人各上一辆车，齐天林俩人也跟买买提他们在一起，维拉迪那边配备的专业技术人员和维修配件以及一些设备一辆车，算是为测试工作提供保障。

驾驶方式自然也是按照越野车的形式，只是座位就特别宽大，三米的车辆宽度比起二米二的悍马军用越野车也宽松太多，齐天林感觉有点满意了，打算什么时候再试试这种车的真实载重量，这个很关键。

廓尔喀行动队和英军的驻地在这个首都军用机场以北四百公里外的一个大型军营，不光是三四千名法英士兵驻扎在那里，扼守反政府武装向首都进发的咽喉要道，也在那里源源不断的培训政府军士兵，毕竟英军过来的名头就是为马里和西共体（西非国家经济共同体）支援团提供培训和技术支持，之前还信誓旦旦英兰格军队绝对不会踏上马里的国土，现在耍了这个一个小花招，三百多人就堂而皇之的过来了。

其实马里的国土面积在西非国家里面算是比较大的，和阿汗富差不多，比英兰格大，只是北部地区大多是贫瘠的不毛之地，但还算平坦，所以路上的时间不算长，车速能拉得比较快的越野车顺利到达重兵把守的营地。