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趁着还没有开饭，肖帆将所有的铁制工具都打磨了一下，今天就要开始造船了，工具那是必须锋利的。

由于不用再走可持续发展的道理，只需要再坚持几个月，所以食物也就非常的充足，早上大家都吃得饱饱的，猪肉，羊肉，烤鱼随便吃，就是大早上的有点油腻。

来到河边，肖帆看着这一大堆的材料，感觉也没必要搭一个工作间了，这么一艘船如果想放到工作间里面，光是工作间就得制作至少一个礼拜。

想想还是每天早上和傍晚没有太阳的时间造船吧，有太阳的时候就在屋里干干其他的。

造船第一步就是将底部的一个长方形制作好，后续这就是船底了。

两根长达十米的轴，前中后分别用一根木头固定，这样就能够完成。

之前是计划在梯形框架上开孔固定梯形的上下，但是改成这个结构后，肖帆打算将框架全部都固定在长的轴上，或者说龙骨上。

所有梯形框架的腰和上下都可以是一样的粗，都是稍微比下面的龙骨小一些，不过也是有将近十五厘米了，至于龙骨则大于十五厘米。

由于改变了大小的设计，肖帆昨天还临时砍伐了大小合适的横木回来，今天才能够真正的开始制作。

为了确保船底这个结构的绝对牢固性，由于长达十米，肖帆打算利用四根木头将这个长方形固定在一起。

最前面一根，最后面一根，其他的两根均匀的发布，在龙骨上打出来一个洞口，然后将横木的两端处理成打好洞口的形状，然后插入进去即可。

这一次的洞口以及固定的模式，肖帆都打算参考小时候见过的木匠的处理方法。

在一个木头上打出来一个长方形的洞口，然后将另外一根木头处理成同样大小的长方形模样，如果大小非常合适的话，这种结构都不需要其他的固定方法就能够非常的牢固。

由于木头都比较大，这个洞口肖帆计划弄成长10厘米左右，宽5厘米左右，洞口的深度也要达到至少10厘米。

没有精密的尺子，肖帆就用竹片制作了一个长度，后续洞口和留出来的凸起都参考这个长度即可，这样保持一致就行。

在树上打洞非常好实现，就和木匠的方法是一样的，利用铁凿和铁锤就能够很快的得到一个合适的洞口。

至于另外一端就非常的不好处理，木匠都是利用锯子，很快就能够将大块的木头去掉，在这个岛上肖帆可不会制作锯子。

所以肖帆就只能利用凿子还有斧头一点点的将一根木头处理成一个长方体的形状，需要去掉的木头很多。

由于凿子的宽度只有两厘米，一次能够处理的木头太少了，肖帆打算找个时间制作一个更宽的凿子，这样这个工作的效率应该能够增加不少。

而且打洞的工艺也能够加快很多，毕竟一个10厘米深的洞口也得花不少的时间。

为了确保在龙骨上打孔的位置在一条水平线上，肖帆还借用了砌墙时候的方法，拉了一根很长的细线，然后用木头将位置标了出来。