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最后，肖帆还是从藤甲的制作中得到了一些灵感，很多藤甲在沾了一些猪油后，从新晒干，这样的牢固性能够好很多，所以肖帆打算用猪油试试。

肖帆先利用木楔的方式尽可能的将两块木板连接在一起，原本缝隙就比较的小了，肖帆将这两块木板浸泡在了融化的猪油里面，然后拿出来晒干，再检查密封性，这样重复不断的进行了好多次。

一直不停的浸泡，然后晒干，当重复了几天后，肖帆渐渐的发现两块木头连接的缝隙不仅变小了很多，而且里面有了一层透明的物资，再次尝试后发现木板的缝隙里面已经渗透不进任何的水分。

肖帆感觉自己已经逐渐的找到了办法，利用浸泡油的方式应该能够解决渗水的这个问题，应该是油中蕴含的脂肪或者一些其他的物质使得两块木板连接到了一起。

但是肖帆还是感觉猪油似乎不是最合适的油脂，至少自己在以前从来没有听说过利用猪油来制作船只的，而且肖帆也测试过大型木块连接的时候，利用猪油还是有一些缝隙，用不了太长的时间就还是会慢慢的渗水，应该不是最佳的材料。

肖帆又花几天时间测试了羊油还有鸡油等等，自己能想到的，能找到的都尝试了一番，结果也都差不多，能够有一些效果，但是都不是很持久。

思考了半天，肖帆感觉还应该用植物提炼的油，因为是用来粘合树木的，用植物提炼出来的油可能效果会更好，所以肖帆打算以后找到了各种植物都尝试一下炼油，如果能够找到最合适的植物油，造船就会简单很多。

而且从之前制造肥皂的过程中，制作出来的肥皂不管是颜色还是味道都和现代的香皂有一些差别，就算加入很多的鲜花精华也不能解决这个问题，所有制作的肥皂都更像是洗衣服的肥皂，肖帆猜想就是使用的油脂有问题。

之前一直都是利用猪油熬制出来的，如果用植物油的话，肥皂的颜色还有香味肯定都会不一样，植物油所含的杂质应该是更少的。

暂时将这放一边，肖帆的第一批水手也熟练了很多，在不用风帆的情况下也能够在船桨的帮助下能够逆流而上，虽然速度不是很快，但是还是能够缓缓移动的，再加上船帆的作用，肖帆认为现在已经具备去运输煤炭的条件了。

在一天风向合适的早上，肖帆自己骑着白马，河中间是五个大型的竹排，一群人浩浩荡荡的就往上游行驶。

在风向合适的情况下，张开船帆，很快船帆就在风的作用下鼓起来，带动竹筏逆流而上，再加上竹筏上面就三个人，没有任何的重物，所以整个速度还是比较快的，只不过还是一直到中午的时候才勉强达到了目的地。

留下几个人看守竹筏，肖帆就带着其他的人去运输煤炭，离河边大概只有四五公里的距离，就算是走路也只需要一个小时，来回也就是两个小时而已，只不过十几个人并没有能携带多少煤炭。

不过无所谓，反正今天这一趟更多的是进行尝试。