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赶紧吩咐实验室的其他人制作其他尺寸的钢珠，也很简单，因为模具都是现成的，只不过需要将原来的模具稍微扩大一些。

这个操作通过简单的打磨就能够完成，而且实验室这段时间又制作了很多的模具，其中就有几个球型的，利用现成的模具就可以制作。

肖帆研究了这么长时间的轴承，发现里面的钢珠虽然是越像一个球型越好，但是如果不是绝对的球形也没有太大的关系，大概是就行。

反正它在里面转动的时候，就算是个椭圆形的形状，摩擦力也不会太大，只要能够不从钢圈里面出来即可。

而且所有的钢珠并不需要完全一样的大小，只要能够和钢圈的尺寸配合上，是否一样的大小并不重要。

到了第二天，一大堆，各种大小的钢珠就摆到了肖帆的实验室，就连钢圈都制作了好一些，钢圈的模具也还在制作，如果需要不同大小的钢圈，都可以第一时间制作。

利用同样的方式，肖帆又制作了一个轴承，这次选择的钢珠大一些，虽然在安装钢珠的时候麻烦了一些，但是安装好了以后效果好了很多。

空隙小了很多。

当肖帆竖着拿的时候，七个钢珠也没有改变位置，肖帆小心翼翼的固定住外侧的钢圈，然后用手转动内测的钢圈，虽然摩擦力很小能够很轻易的就转动，这也是轴承的最大作用。

但是在转动了几周后，里面的所有钢珠都已经挪动了位置，再也不均匀了，快速转动几下后，发现所有的钢珠有汇集到了一起，这个时候其实内侧的钢珠就已经可以取下来了。

这种轴承肯定是不能安装到马车上的，这还没有负重就轻易的散架了，如果在负重的情况下快速移动，十有八九是车毁马亡。

重点是固定所有钢珠的位置，肖帆认为需要一个保持架！

作用就是保持钢珠的位置。

肖帆记得轴承上面好像也是有这个东西的，钢珠之间是有东西进行连接的，应该就是保持架。

他想到了以前带过的佛珠。

可以利用绳子穿过佛珠，然后在佛珠的前后打上绳结，这样就能够固定所有佛珠的位置，肖帆打算借助这个方法。

只不过材料只能是钢条。

肖帆打算制作一个圆形的钢条，宽度就是两个钢圈之间缝隙的宽度，而且还可以小一些，这样就不会和两个钢圈发生接触，避免影响转动的效果。

这个钢条上有一些凹陷的洞口，两个一样的钢条可以将钢珠夹在里面，这样就能够固定位置，再将两个钢条利用螺丝或者其他的东西连在一起，这样就能够起到固定钢珠的位置。