周六一大早，李薇就被她学车的师傅给接走了，到训练场地去培训，临走前叫醒了我。浦海学车拿照要求相当严格，不会轻易给马路杀手发照，这一点做得相当好。每个学车的人都要开够一定的时间才能考试，基本上考出来的人都能马上单独驾驶。这也意味着师傅的要求会很严格，学习的过程也不会非常愉快。

昨天晚上吃饭的时候，李薇就向我和欧阳影抱怨学车的痛苦。她的教练是个急性子，教了好几遍，徒弟还不领悟，就会大声呵斥，这让李薇每次学车回来的时候都是一肚子的委曲。我和欧阳影的架照都是在浦海学的，对于这些经历是相当的了解，就以一副过来人的姿态来劝解她。不过这丫头抱怨归抱怨，却从来没落下过。

其实我知道她抱怨还有一个原因，就是跟她一起学车的几个人，没有一个谈得来的。我也搞不清楚像李薇这种很具有亲和力的漂亮小姑娘怎么还会有谈不来的人，这样说来，那几个人也够难缠的。

不过今天和李薇一起去培训基地的是我们公司的小孙和小刘，有了这两个自己人，想必她会好过一些吧。

由于公司除了我，没有一个会开车的，这让我在很多时候，就像救火队员一样，哪里需要哪里去。尤其是到一些远点地方的事情，基本上都由我承包了。而当我手头有事走不开时，只能由小孙他们坐公交车去。有时去仓库，因为远离市区没有公交车，就只能打车过去。且不说交通费用的支出，关键是回来的时候经常打不到车。是最悲惨的一次小孙徒步走了近十公里才打到一辆车。后来我就告诉他们，打不到车就打我电话，我空下来就去接他们。

五一前后的那段时间，公司业务相当的多，让我从来没有感觉到，会开车的员工是那么的可爱。于是在李薇报名后，我马上让小孙和小陈两人先去报了名。以后很多事情可能还要靠他们出门去办。李薇到底是个女孩，跑来跑去的太辛苦，而且我不在的时候，公司还要靠她来调度。

我吃过李薇做好的早餐，便启程出发去七区码头看那批美国板。

七区码头节前我还跟梁波、吕良去过，当时主要针对我们销售的这一块材料进行查看，薄板还真没怎么注意，这次正好仔细看看。由于我们国家在薄板生产技术上还有所欠缺，除了浦海的浦钢外，其他钢厂生产出来的溥板平整度很差，有时表面就像洗衣板一样出现一道道的折痕，一些对材料表面要求高的厂家根本无法使用。因此进口材料的溥板在国内还是相当有市场的。

早晨公路上的车不太多，一路顺畅，我开了半个多小时就到了码头。换好通行证后，问明了付启明所说的那批材料的库位，便直接开了过去。

这些钢带都以进关的船号分区域堆放，规格也分的不太细。我上前仔细看了看，发现这些材料还算是比较新的，表面的锈并不多，看来飘洋过海的时候，防水工作做得不错。不过因为经过几次搬运，一些钢带卷上的包装带松散掉了。这种热轧钢带卷如果包装完好，那么只有最外面的一圈才有锈，打开后裏面是无锈的，不影响使用。但如果松散开来，水进到裏面，那可就要层层生锈了。因为进口材料不提供质量担保，客户在采购之前都会要求验货，这种材料就不太好卖，最后多半要降价处理。

我挑了半天，把自己觉得合适的圈号都记录了下来。为防止其中一部分已经被人订了，我特意多抄了几个圈号。所选的规格都是昨天下午了解市场后，被认为是最常用的规格。最后大概抄了三十几个钢带卷，差不多六七百吨的样子。