进一步的进行分析，牛小强推断这家公司很有可能来自于汽车行业。这也很好理解：也只有同样来自于汽车行业的公司，才会对bmw公司这么感兴趣，愿意花费巨大的代价恶意收购bmw公司。

恶意收购跟正常的收购行为存在着很大的区别，最大的区别就是资金的投入。

如果是正常的收购行为，投入的资金基本跟公司的市值相差无几，收购的溢价最多只会高出被收购公司的百分之二十左右。

如果是恶意收购的话，需要花费的资金将会成倍提升。比如一家公司的市值为一百亿美元，想要恶意兼并这家公司，至少需要花费两百亿美元的资金才有可能成功。

恶意收购是一种很烧钱的行为，它不需要经过被收购公司董事会的认可，也不会跟被收购公司的董事会进行协商。恶意收购的主要目标是公司其他股东手里的股份，通过一倍以上的高溢价直接买断这些股东手里的股份，进而获得被收购公司的控股权。

许多特大型公司的股东一般都很多，如果你能持有这家公司百分之十的股份，你可能就是这家公司的第一大股东了。至于公司其他百分之九十的股份，则都分散在许多大大小小的其他股东手里。

就拿bmw公司来说，它名义上是威廉家族掌控的企业，但实际上威廉家族只拥有bmw公司百分之二十的股份，其他百分之八十的股份都分散在小股东的手里。

只要能够获得这些小股东手里的股份，额度超过了公司总股份的百分之二十，bmw公司就会立马易主，威廉家族将不再享有对bmw公司的掌控权。

牛小强进一步的分析起了德国本土的汽车公司，他很快就锁定了主要的目标——大众汽车公司。

德国的工业制造能力全球知名，在全世界可以排进前三名。这个国家的汽车产业是非常厉害的，除了bmw公司之外，还有很多世界知名的汽车公司。

比如说大众汽车、梅赛德斯奔驰、保时捷、奥迪，这只是家用汽车品牌，在重卡等商用汽车领域，德国同样很强大。

比如之前跟牛小强展开过合作的曼公司，就是德国的重卡车企，此外梅赛德斯奔驰旗下也拥有重卡品牌。

这些公司里面实力最强大的就是大众汽车公司，紧随其后的是梅赛德斯奔驰。这两家公司都有实力恶意收购bmw，但梅赛德斯奔驰前不久刚刚收购了曼公司，他们为此花费了不少的资金，按照牛小强的估计，他们现在是没有能力对bmw公司展开已收购的。

如此一来就只剩下大众汽车公司了，这家企业的实力毋庸置疑，此外他们本来就有收购其他汽车公司的传统做派。

前面提到的保时捷、奥迪，现在都已经是大众汽车公司旗下的品牌，如果他们成功地收购了bmw公司的话，无论是在规模还是在营业能力上，都将跨越一个台阶，有很大的可能将会成为全球排名第一的汽车公司。

感谢“埃斯皮马斯”的打赏支持，鞠躬！

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