“怎么可能？”松山久智都呆了，钛合金有这么加工的？

“我已经在你面前演示过了，有什么不可能的？”郭泰来也觉得好笑，松山久智这个感叹性的质疑也太没道理了。

“可你怎么能做到那么精准的？”刚刚德国人测量的时候，松山久智也看到了上面的读数，那后面精确到小数点后第四位的数字表明，郭泰来加工的尺寸，的确做到了精度一微米以下：“你并没有用任何测量工具。”

“经验。”郭泰来指了指自己的双眼，展示了一下他的双手：“如果你认识美蓓亚的人，问问他们那个高精度陀螺是怎么回事，我想他们会给你一个答案的。”

松山久智当然认识美蓓亚的人，当场不信邪的一个电话拨了回去。电话里用日语叽里咕噜说了一通之后，再看郭泰来的目光已经完全不同。

那个高精度陀螺，简直可以说是美蓓亚之耻了。到现在为止，他们公司还在试图复制郭泰来手工打造的那个陀螺创造的记录，可惜，还是差不少。这才是九八年的美蓓亚，还不是二十年后的美蓓亚。

当然，美蓓亚复制的方法是不停的在钻研他们的高精度机床，努力的提升精度。每次有一个阶段性的成果，都会按照郭泰来的设计重新制作一个陀螺，用来比较。

可惜，直到目前为止，美蓓亚的高精度车床还是没能完美复制郭泰来在两年之前手工制作的作品。郭泰来这个名字，在美蓓亚内部简直就是如雷贯耳。松山久智一问，那边是熟人，自然是如实的回答。

放下电话，松山久智再看郭泰来的时候，就已经不再是那种看一个设计师的目光，而是变成了看一个手工制作大师的崇敬。日本人有时候最崇尚工匠精神，而郭泰来的手工加工，绝对是这种精神的极致。

所谓钛合金加工的方法，自然就变成了一个笑话。但郭泰来现场露的这一手，也让不少人都明白了郭泰来的那辆车子的真正价值，如果按照郭泰来演示的那种纯手工打造来看的话，恐怕估价三百万美元都显得廉价了一些。

郭泰来和马自达关于样车的争论，也随着松山久智的道歉而告一段落。接下来就是和迈凯伦的谈判合作。

今年迈凯伦车队很不爽，独有的回转制动技术被禁用。还好车队首席车手有望获得年度总冠军，但即便如此，迈凯伦也得为接下来的下一年度赛季而做准备。

保时捷的那款发动机，因为郭泰来的手工制作并装配，带来了百分之三点多的性能提升。迈凯伦立刻发现了这个契机，如果能和郭泰来合作，让郭泰来亲手制作一个引擎的话，是不是整体的性能还能提升？