事情是如同表面上那么简单的吗？

在有心计与权谋的地方，事情不是那么简单的。不像是数理化的公式那样，一目了然而又有着确定的结果。在赵旭以及香莲为代表的这样一群人中，事情永远都那么难办，也永远都没有确定的结果。

从哈勒合林铺设的“马路”共有两条，一条通向刘千所在的直属于赵旭的领地，另外一条则通向贺齐所在的，直属于亲王忽必烈的领地。在赵旭那儿的理由，大概就是如同张文谦与香莲说的那样。

平时运补给，战时好机动。就算是败了，只消拆掉就可以不为人所用。

这当然是良好的意图，但在一群关于手腕权谋的人手里，就不是那么回事了。

香莲的马车走在已经铺好了一段的“马路”上，倘若有心人仔细看看的话，就会发现这裏用的铁轨与在阿拉伯帝国以及欧洲“马路”上用的铁轨是两回事。

这不仅仅表示着“华夏帝国”有了锡兰明珠行省钢铁制造中心，钢铁已经在很大程度上开始取代青铜。比方说武器与钢轨之类的方向上，同样也表示这样的“路”可不仅仅是马路。

这种事说给只关于手腕与权谋的科技白痴去听，说了他们也听不明白到底是怎么回事。一个小小的屁民不明白不要紧，但倘若是当权者不明白，那么结果是什么，历史早已经给出了答案。看看满清、民国的遭遇，心中的疑问应该已经被驳倒了罢！

半圆形的框架非常高大，有些地方是用皮帐篷盖着的，有些地方则是用帆布作为蒙皮。在不高的地方，明亮的汽灯在散发出热量的同时，还带来了明亮的光芒。

“再洒些花露水，这都是什么味哪！”

香莲用带着香水的小手帕在自己的鼻子前面扇着，这样的大篷虽然使冬季施工成为可能，但同样带来的潮湿以及难以散发出去的霉臭味道。

在香莲坐着跑在已经铺好轨道的“马路”上，看着长长的隧道一样的施工现场。数万人一组在一座长达5里的通道里工作，工作的人群主要是汉人、南人以及前次作战时俘虏的亲王忽必烈的手下。

他们先把地面挖开，然后填下去的是由石子、熟石灰、炒过的黄土。再然后上面是成堆的块石，枕木、铁轨。这样的道路当然不能像未来那样，一条铁路上跑着一大串车厢的重载机车。但跑起来火车刚出现时，那样拖不了多少车厢的火车却没有问题。

而这一切的先决条件，就是哈桑在与来自高丽的，带着“华夏帝国产品”的商人们打交道的时候。也带来了建造“马路”的工程师，甚至还有一部分的枕木、铁轨。反正蒙古大草原上，空地那是多的是，放下这些材料也不是什么难题。