当然，以卢西奥的能力与见识，即便是见到基于模糊控制理论的算法或软件也不会这般失态，毕竟这种60年代便提出概念，70年代就已经应用到工业控制领域，80年代开始广泛普及的数学理论在九十年代中期的应用已经足够多了。

作为将其当做博士论文主攻方向的卢西奥不说是该领域的权威专家吧，但也称得上是资深人士，一般的情况下见到模糊控制理论的应用，卢西奥基本上微微一笑就过去了，最多是商业互吹似的夸奖几句罢了。

绝不可能像现在这样，恨不得化身《午夜凶铃》中的贞子，反向钻进背投屏幕里一探究竟。

没办法实在是眼前的这段代码的应用太过前沿了，前沿到卢西奥这个专门研究模糊控制理论的资深人士也是刚刚接触相关文献，居然就见到了实际应用。

那感觉就好像刚刚走出原始森林的印第安土著，自觉掌握了钻木取火就能掌控世界时，却发现外面的人随便拿个打火机就能把火随意把玩一样，已经不是心中mmp那么简单，而是觉得自己遇到了神迹。

是以，卢西奥才会惊得语无伦次。

因为老钟介绍着这段新算法可不是应用在地铁线路，更不是石油钻探，而是航空发动机全权数字电子控制系统中。

而在当下的模糊控制理论方面，地铁、石油、工业机器人乃至家电都不是前沿，恰恰是航空发动机的控制才是最顶级的塔尖儿。

美国当仁不让的是这方面的领头羊，可即便如此，在航空发动机模糊控制理论上，美国人现阶段也不过停留在理论上，实际应用并没有展开。

结果，连航空技术异常发达的美国都没有实现的东西，中国的腾飞集团却已经将其应用在自己的航空发动机的全权数字电子控制系统的架构当中。

直接越过美国的理论派，进阶为行动派，这说明什么？

很简单，中国腾飞集团不但在模糊控制理论异常精深，更在实际应用方面远远将包括美国在内绝大多数国家甩在身后。

这让从本科开始就留学美国，一直读到博士毕业，几乎将美国看成是人类科技灯塔，崇拜的认为除了外星文明能够摧毁美国外，地球上没有任何国家能在技术上赶超美国的卢西奥坚定了数十年的三观差点儿没直接崩塌。

如此情况下让这位哥伦比亚大学的博士如何不震，又怎能不惊！

“你们……你们……你们看过了那篇学术报告？”也不知道过了多久，卢西奥这才从震惊中缓缓平复下来，旋即看着林光华和老钟，问了一句莫名其妙的话。

林光华不知道卢西奥再说什么，只能看向老钟，而老钟那张朴实无华的脸却爽朗的笑了一下：“你是说前年在美国俄亥俄州举办的国际航空发动机第十四届学术年会上发表的《模糊控制器在航空发动机燃油系统上的应用》吧？”

卢西奥点头：“是的！”

“我们当然看过，不然怎么会有现在的应用？毕竟我们一直是摸着发达国家的技术理论过河的，所以只要觉得合理，可行，我们就撸起袖子把它们投入应用！”

老钟这话说的是自豪无比，仿佛发达国家的技术理论就是他们培训成果的良好肥料和土壤，随时随地都能收获丰硕的果实一样，而卢西奥却是差点儿一口气没上来憋出内伤，心说居然还能这么玩儿？

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