第126章 赵刚锐评西南方的大队长
五个人吃完午饭后,重新回到了指挥室商议本次作战的细节。
对于一个基干团来说,在没有大行动的情况下,他们的驻地基本上是不会发生变动。这是因为部队不仅要保护当地的老百姓,还要加紧练兵和种地。
这除了八路军的政策外,主要是因为部队战斗力有差距。毕竟基干团相当于主力团的补充,所以大部分的硬仗都是有主力来打。
即使是像李大团长指挥的新二团,这种数一数二的基干团对比七七二团还是有很大的差距。别的不说,光是人数就少了一倍。
所以这次任务对于全团的战士们来说,无论在行军能力、射击能力、体能、心里素质都是严峻的考验。
好在新二团的骨架很好,连一级的干部都是老兵。
老兵对于部队的重要性就不用多说了吧,虽然新兵经过这段时间的训练,已经逐渐成为了风格强硬的战士。
但是还是需要进行一些针对性的训练,没准备的仗可不能打。
从战争正式开始后,八路军的各支部队没少对鬼子的铁路和军列下手。这使得现在想在铁路附近打一场漂亮的伏击战,难度还是非常大的。
除非是有什么创新性的打法,或者是有威力强大的武器。
想到这里,李大团长看着身前的四人说道:“咱们团有没有熟悉铁路的战士?最好是会快速拆装枕木,会扒铁路的。”
如果能有几个精通拆卸铁轨枕木的人,让他们在全团展示一下技术要点。经过学习以后,同志们在行动中肯定会事半功倍。
作为跟随李云龙多年的老部下,张大彪十分清楚自家团长的行事作风,他稍微挑了挑眉头回答道:
“这事我早就安排了,咱们团里虽然没有,但是我在附近的村子里找到了几个铁路老人。”
“他们参加过正太的修建,我明天准备把他们请过来给团里的战士们做指导。”
听到张大彪的话,在场所有人都点了点头。有了这些老人的帮助,不管是破坏还是搬走,战士们肯定都会受益匪浅。
而这时候,赵刚拿出了一本书,书的封面上写着六个大字:《铁路员工守则》。
这本书是他托人从总部誊写下来的手抄本,书里包含了很多新二团现在需要掌握的知识。虽然李云龙已经不排斥学习,甚至有时还会主动让政委给自己开小灶。
但前一秒还在讨论,后一秒就要开始学习新知识,这让指挥室里的四个人顿时变的愁眉苦脸起来。
从中午十二点半开始,一直到下午的五点,几人在学习中度过。经过赵刚填鸭式的教学,李云龙等四人对铁路线有了更深的了解。
原本有些模糊的作战计划也愈发的清晰起来。
时间到了晚上,三位营长一起离开了指挥所,他们还有检查战士们的训练成果。张大彪回想着今天学会的知识,摸着自己只有头发茬的后脑勺说道:
“没想到看书还真的对打仗有用啊,早知道政委开小灶的时候我也去掺和一下。”
对于张大彪来说,根据地举办的扫盲班他也是参加过的,但很多时候都是走个过场。他现在的水平仅限于看个电报,就这还经常遇到不认识的字。
以前李云龙找他谈话,告诉他作为参谋长不能不学习。当时他还有点不以为意,毕竟这些年一路打过来,没读过书也不影响什么。
但今天他第一次产生了后悔的情绪,同时也在心里暗下决心要把以前错过的都补回来。
当指挥室里只剩下赵刚和李云龙时,憋了一天的老李终于问出了心底的一个问题。
“老赵啊,虽然你没见过什么大场面,但理论上肯定是比我强的太多。”
“旅长总说咱们现在的情况跟去年的光头差不多,他为什么这么说啊。”
这个问题要是问别的团级主官,那大概率是答不上来。毕竟根据地的消息不是很灵通,去年果脯的冬季攻势很多人只是知道一些皮毛。
但当时赵刚可是在大后方学习,那里的消息很灵通,甚至连朝日新闻的报纸都能搞到。而且这么大的军事行动,学校里自然是要讲的。
赵刚在心里措了措词,拿了一张纸画了一份全国地图,对着李云龙说出来自己的理解。
“老李你看,这是去年咱们丢掉的地方。打眼一看,是不是觉得也没丢多少地。”
虽然这地图有些潦草,但李云龙结合以往的战斗经验,还是能分清楚各个战区。
“这么一说还真是,没想到今年我们的形式居然变得这么差了,真不知道光头在干嘛。”
听到李云龙的话,赵刚点了点头。随即拿起笔,在地图上画了四条线,分别是两横两纵。
嗅觉敏感的李云龙表情一下子就变得严肃起来,有些时候人的认知不全面,可一旦有人将这些事串联起来,就立马会茅塞顿来。
自家政委画的这四条线,正是纵向的靠津浦线和平汉线,横向的长江和陇海线。
“去年咱们丢的地虽然不多,但每一处都很重要。因为这些地区,都是咱们的命脉。”
说道这里,赵刚有些无奈的摸了摸这四条线,似乎是在为战火中的老百姓们悲伤。
“那些地方,都是十分关键的交通节点。你是老同志了,补给对部队有多重要伱是知道的。”
“这需要巨大的运力,咱们的八路军现在运输主要是靠畜力,速度上肯定是不如火车和轮船的。”
“如果我是鬼子的最高指挥官,一定会卡主要点,扼住运输线,甚至没必要占领大片领土。此消彼长下,拖几年就能把咱们耗死。”
听到这里,李云龙的已经差不多明白对方想要表达什么。
现代战争都是围绕着补给线开展的,后勤的重要性一览无余,这也就是为什么黄河一年就能坐上副部长位置的原因。
而敌人控制着大量的交通基础设施,那对于所有抗日武装来说,都是灭顶之灾。