“把主席的训示通告全军。”

全中国第一个消灭日军师团的武装单位，这对于前线的西北军将士来说的的确确是个巨大的诱惑，要知道开战至今西北军虽然消灭过日军步兵联队、骑兵旅团甚至还多次在河南战场上重创了日军数个师团，但是却同中央军系统的长沙之虎薛岳在南浔路上错失全歼日军一零六师团一样，没有歼灭日军步兵旅团以上的战果，这不能不说是遗憾，如今整整2个师团的日军被堵在滇缅公路木姐至芒市之间，如何不让首当其冲的第九军上下战意大增。

“这是我军应得的荣誉，希望各级官兵克服万难，达成全胜，让日军第五十六师团的名字妆点我军战旗。”

张学濂之所以不提到同在包围圈里的日军第十八师团，并不是有意放纵了这股敌人，而是对日军报喜不报忧的习惯了如指掌的他知道，这次没有兜住日军第十八师团的指挥机关，因此，即便在战斗层面全歼了第十八师团，日军也是死不承认的。

片刻之后，保山前指回电：“保山前指决定立刻迁往龙陵，就近指挥”这是集群指挥官、第二四零师师长胡颐龄少将鉴定的回应，而又过了五分钟，前线各师、各支队、作战群陆续向军司令部发来了决死一战，必将日军全歼于国门之内的军令状。

看到这一封封语气或激烈或亢奋或平缓坚定的电文，张学濂满意的点点：“参谋长，前线官兵很有斗志，我们也要帮着拾遗补阙解除他们一些具体困难。”

第九军参谋长梁希贤少将应道：“前线缺的无非是足够数量的战斗兵和弹药。

前一件事是比较麻烦，不过好在曲靖方向的第三军已经抽调出3个团级支队增援我们，如今已经到了祥云，预计七天之内可以加入一线战场，而东北军系统的预备十七军已经开到了盐边，最迟20天内也能开抵保山。

至于后一件事，就有些麻烦了，保山方面每天只能接收到180～200公吨的物资，这点物资还满足不了一线部队的消耗，以至于保山兵站的储备已经如阳光下的雪山一样，开始消融不见了。”

滇缅公路运输量上不去，这不是人力能在一时间解决的，但张学濂却强硬的命令道：“参谋长，我不管你用什么办法，一定要保证前线的需要。”

梁希贤思索片刻回应道：“那就只有最后一个办法，不计航空汽油的损耗，用运输机运。”

在张学濂看来，航空汽油的损耗可以找财大气粗的美国人报销，唯一值得疑虑的是空投行动结束后，大量运输机返回了原部队，留在南线的数量实在有限：“我记得没错，如今第七航空队只剩下45架各型运输机，每架运输机至多载重1公吨，加上飞行机师要休息，飞机本身也要检修，只怕每天能增加的运输量有限。”

“现在哪怕多运输上去1吨物资也是好的。”

梁希贤如是回答道。

“而且一天飞机可以飞多回，机师也可以轮流休息，因此，运输上去的物资远远比军长你想的要多，只是七航队的戴司令官既要保持对空降兵第一师的不间断空中补给，又要策划在章八公路沿线再次空降，能拨出了向保山运输的飞机数量有限”在滇缅公路沿线，西北军一共空投了5个空降兵营及空降兵第一团的团直属队计5700余名官兵，面对八莫方面开来的日军第卅三师团1000余人的先头部队和滇西日军近4000人的突围部队，有压力，但总体上压力不大。

然而在章八公路上，西北军第三机降团只机降了1.5个营及部分团直属队，总兵力不超过2000人，却要面对日军手探支队和柄田支队3000多鬼子的前后夹击，战况十分凶险。

虽说集司、军部都预先做出过必要时彻底爆破章八公路，使日军不能使用的决定，但这只是最后一步棋，更何况机降部队只是短时间接受了热带丛林战的培训，一旦撤离公路沿线深入茫茫原始丛林，结果将是未测的。

“空降兵第一师还有冗余部队？”

张学濂觉得有些不可思议。

“小戴该不是准备把刚刚编入的新兵也空投下去吧。”

尽管作为西北军的高层，张学濂是知道戴昌平和戴季良有亲缘关系的，但这不足以让他高看身为少将的戴昌平一眼，因此，提到对方时，语气中有些长辈的味道。

“这是饮鸩止渴，不行，绝对不行。”