其实这事儿要是米高知道了，就一定拍手称快。

他就是这种演唱会搞事情的绝顶高手。

演唱会这种东西吧，本质上还是一场秀。

这世上能够仅靠嗓音唱腔就吸引数万观众如痴如醉的顶级歌者，绝对是极少数。

哪怕唱得好，还要有足够好的歌曲，足够响亮的名声加成，才能达到这结果。

华人里面也就荆小强和曹菲这号儿的，敢随便穿个什么衣服就上台，不搞那些花里胡哨的东西。

可好比荆小强来南丽，以他主要是英文歌曲和几乎不在国外唱的少数中文歌，他得到的热捧也肯定不如在焦盆乃至北美那么强烈。

摇滚啥的好像在南丽也无法激起回应。

他这大块头的外形也不在人家的审美点上。

南丽人民群众还是更喜欢又大又圆的唱跳诱惑。

连他的嗓音都不敢说通吃全球，所以绝大多数根本谈不上专业级唱功的歌星们开演唱会，就必须挖空心思的搞新花样。

譬如米高的大屏幕、舞蹈造型、十几米高的金身塑像，各种绚丽多彩的舞台场景设计，都是为了让人家掏几十上百美元来看场惊叹不已、物有所值的秀。

这比锤炼唱功要简单多了。

所以大家飞过去的时候这么一讨论，就觉得荆小强这个主意颇有些精妙。

说白了不就跟中森那个港口剧场一样，都是飘浮在海面上的独立版块。

为了拿下那个剧场不也付出了一千多万美元的代价，才拥有不到两成的地价物业所有权么。

这么一条巨大的屋形船，漂泊在海面上，想开到哪个港口就能马上开始表演，甚至还能选择更方便观众抵达的货运码头临时停车场等地方，根本不会受到交通影响。

灵活性大了许多许多。

不但有了巨型表演船这个噱头，现在是移动的剧院，那就意味这走到哪里都是全新场景。

可以最大限度的把同一个场景演更多次，成本不就分摊下来了。

实际上米高那种大场景舞台布置，转移成本很高，每到一个地方演出几场，都要付出很大的代价。

去年负责了给整个演唱会打前站的黑仔对这一块就深有感触。

幸好是荆小强把内场高价坐席放在第一位，舞台搭建都又小又简洁，不然这块成本也高。

现在是剧场带着场景移动，反而把这部分的成本都省下来，可以做得更加美轮美奂，更不用考虑怎么拆装运输，对歌舞剧才是最有帮助的。

中森甚至联想到，我们也可以在大船上这样把餐饮美食街搞起来，哦哦哦，还能搞几个音乐博物馆、汽车展览馆，思路一下就打开了啊。

连曹菲都能揶揄是不是可以联络某些人来搞个赌场在船上？

陈丹尼在远处偷偷竖耳朵。

荆小强没有找潘诗颖来合作，就是不想有夫之妇过多掺和，而且他隐约记得上辈子那号称买来做赌船的行动，怎么没有找这些正儿八经的赌博公司，里面肯定有问题。

起码有关部门咋不直接找潘家呢。

不过这个说法可以有。

从汉城飞过去第二大城市也就半小时吧，他还去驾驶舱，想让NR.KING号在临海范围转悠下，看能不能瞅见那条身影。

结果肯定是从陆爸爸手下出来的副驾驶摘了耳麦低声提醒，这一带都是高度紧张空域，全世界最复杂危险的各种导弹、雷达都盯着每一件航空器，绝对一板一眼不能偏离航向。

荆小强恍然大悟的哦哦哦，安全第一，我就随口说说。

可现实就是飞得再快，来了还不是要等体育场舞台搭建，哪怕荆小强要求的舞台算是很简单了，也要两天。

他对这个舞台现在不满意的点也就在这里，四块超大屏幕架在上方，这种巨大空旷的体育场只能用桁架高举在头顶。

于是四面总有几个角落正对桁架柱子，很影响观感。

有人提出要不用钢缆吊在空中，荆小强光想想就觉得毛骨悚然，要是谁居心叵测的安排，那多少吨的超大屏幕掉下来怎么办？

所以他提出的如果是超大表演船，不就能把超大屏固定在高处了。

总之鉴于这些“理由”，荆小强关于“表演船”的创意，的确很像模像样的被当成综合解决方案。

还正式列成造船招标文件，画了条很肥的像大油轮那种宽体船，煞有其事的给各方看。

所以等待这两天，当然要去大禹船厂参观考察了……

荆小强是想好了说辞，看见那庞然大物之后，再惊为天人，“恰巧”惊艳的买下这个待拆的破落货。