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叶培森的阵脚完全被打乱了。

先前盘算了那么久，要灵活运用这些三轮车，变废为宝。他对自己的处变不惊还挺满意，觉得自己颇有种化腐朽为神奇的能力。

但现在一看，全成了笑话。

花了比正常价格贵很多的钱，结果买到的却是走-私车，还阴差阳错地全被扣押了，这样离奇的剧情，连电视剧都不敢这么演的。

现在还能怎么办？

叶培森是一个很坚韧的人，不会轻易被困难击倒。

面对困境，他还是积极想办法。

这个年代，走-私的赃物被缴获后，一般是怎么处理的呢？

大多数都是被海关搞个小范围的拍卖会，低价卖掉了。

说是拍卖，其实哪有那么简单，这种拍卖会是不对外的，都是关系户才能进去。

在拍卖之前，哪家出多少钱，分哪些货，其实都有一个大致的章程了，所谓拍卖，只不过是走走过场。

叶培森赶紧四处找关系，想要分一杯羹，把这些三轮车低价买回来。

他知道自己吃不了独食，就到处塞钱，并且表示不用把两千辆全买回来，能买回多少算多少。

但是这些赃车是从他这里被收缴的，如此敏感的时期，谁敢冒这么大的风险？

他的钱是塞出去了，但是得到的回答是：很遗憾，这次实在是无能为力。叶董我们下次有机会再合作。

玛德，一群白眼狼啊，收钱不办事！

叶培森气得血压飙升，差点当场昏倒。

就在叶培森四处活动的时候，陈飞扬也没闲着。

他在海关也是没有什么关系的，但是没关系不代表无法操作啊。

陈飞扬以接风洗尘的名义，把卜一珊请出来吃了一顿饭，顺便又接受了一番采访。

第二天，容城晚报刊登了对陈飞扬最新的专访。

这篇专访，着重介绍了陈飞扬的外卖公司，从科大走了出去，辐射容城好几所大学。

尤其是专门花篇幅，描述了点睛之笔：小小的三轮车，搭起了各个学校之间的桥梁。

报道还配了图片，是一排排的三轮车。

不了解内情的人，根本看不懂，甚至会觉得奇怪。

这哪是对陈飞扬的专访啊，更像是对三轮车的专访。

各个机关的领导干部们，每天都是必看报纸的。

有知道内情的，一看就明白了，这是在邀功呢。

陈飞扬是第一个举报物流港骗局的人，如果没有他，骗子现在还潇洒地当着领导们的座上宾呢，物流港的项目还会继续下去。

投入无数的人力物力，银行贷款，去填一个无底洞，造成巨大的不可挽回的损失。

然后等到水落石出的那一天，大家一起倒霉。

关于物流港骗局的消息，官方虽然极力掩盖，低调处理，但是当领导的人，心里都是有数的。

从某种意义上来说，陈飞扬是挽救了一些人的仕途。

这种有功之臣，该赏就要赏。

何况还不需要自己掏腰包，举手之劳就能办到。