E-3A搜索低空低速目标的能力确实不怎么样，不然美国空军也不会升级为E-3C。

为了找到那架运输机，在墨西哥湾上空巡逻的E-3A不得不向西飞行两百公里，也就没能发现从海湾东边北上的DHC-3。即便如此，在搜索的时候，E-3A仍然调整雷达的搜索模式，把波束集中到某个特定方向上，增强对低空目标的探测能力，并且由空中管制员手动分析雷达反射信号。

费了不少力气，在G222飞到赫苏斯玛利亚水道、暂时离开陆地上空的时候，E-3A的雷达才截获了目标。

这裏，离美墨边境线仅仅只有一百五十公里。

以G222的低空最大飞行速度计算，再过二十分钟就将进入美国领空。

毫无疑问，那肯定是运送毒品的运输机。

空中管制员立即把目标信息发给了空中国民警衞队，两架已经升空待命的F-16A战斗机转向飞往目标。

十五分钟后，G222距离美国领空四十公里的时候，F-16A的火控雷达发现了目标。

因为还在墨西哥领空，所以F-16A没有发射拦截导弹。再说了，这是执法行动，不是作战行动，空中国民警衞队不能在未经警告的情况下，击落民用飞机。

等到G222进入美国领空，在三千米高度上待命的F-16A立即俯冲了下来。

虽然G222的低空低速性能非常出色，但是前来拦截的是两架F-16A，根本不可能摆脱拦截战斗机。

加速逃窜，更加不可能。

G222没有减速，而是加速，因为空投地点就在前方不远处。

随着G222把飞行高度提升到五百米，F-16A的长机飞了过来，与G222并排飞行，战斗机上的驾驶员用国际通信频道发出警告，让G222跟随战斗机前往最近的美军基地，最后还打出了手语，让其跟随飞行。

G222没有跟随飞行，因为空投地点不在美军基地那边，方向完全不一样。

为了摆脱F-16A，G222开始减速。

与螺旋桨运输机相比，喷气式战斗机的最低速度大得多，为了避免失速，F-16A不可能跟着减速，只能轮番跟踪。

两分钟后，在警告无果的情况下，F-16A的僚机向G222前方打出了一串机关炮弹。

G222的飞行员非常清楚，这是进行攻击前的最后警告。

在此情况下，F-16A根本不需要使用空对空导弹，二十毫米机关炮就能把纸糊一样的运输机打下来。

只是，离空投地点也非常近了。

看到两架F-16A从侧面掠过，加速转向，准备绕到后方发起攻击，G222的飞行员把油门杆推到底，同时打开了运输机的后舱门。

负责空投的两名机组成员不敢怠慢，把装着毒品的货盘推到舱门口。

F-16A的机动性能非常出色，在国内执行拦截任务又不需要携带副油箱，迅速绕到了运输机的屁股后面。

见到战斗机就要开火，两名机组人员管不了那么多，开始空投货盘。

战斗机上的飞行员也看到了这一幕，更加相信那是一架运载毒品的运输机，在请示了预警机上的空中管制员后，锁定了运输机。

机关炮喷出火苗，二十毫米炮弹横扫了整个机舱。

长机完成攻击后，僚机跟进，用机关炮打掉了运输机的左侧发动机。

机舱内，两名机组人员被炮弹撕成碎片之前，仅仅来得及推出五只货盘，仍然有四只货盘留在运输机上。

对这架只有两台发动机的运输机来说，丢掉一台发动机，肯定会坠毁。

更要命的是，货舱里还有四吨货物，即便飞行员使出吃奶的力气，也无法用一台发动机把运输机拉起来。

两架战斗机转回来的时候，G222已经一头扎进了得克萨斯州南部地区的沼泽裏面。

因为是低空空投，所以货盘落地只需要两分钟。

看到出现在沼泽地里的气垫船，两名飞行员没有发起攻击。这裏是美国，即便飞行员相信他们是毒贩，也无权发起攻击。

收到战斗机飞行员发回的消息，空中管制员立即联系了附近的州警与联邦探员。

如果有必要，还可以调动得克萨斯州的国民警衞队。

因为E-3A缺乏探测地面车辆的能力，在军队里，这个任务由E-8与RQ-4承担，所以把运输机坠落的大地点记下来后，E-3A就转向返航了。

此时，那两架F-16A战斗机早已飞走。

地面上，哈里斯亲眼目睹了运输机被击落的整个过程。

因为非常了解美军的作战过程，知道警察、联邦特工、甚至是国民警衞队正在赶来，所以哈里斯没时间为遇难的四名手下默哀，也没时间考虑别的问题。他要做的，就是尽快找到已经投下来的五只货盘，赶紧离开这裏。

货盘上有GPS定位器，没花多少功夫，哈里斯的手下就把货盘从沼泽里捞了起来。

选择在这裏空投，也主要考虑到货盘太重，如果落在较为坚硬的地面上，恐怕会让分袋包装好的毒品散落。