日本海军的万丈雄心，对正在进行的停火谈判产生了非常巨大的影响。

从某种意义上讲，正是日本当局的这些作为，让作为调停方的大陆改变了战略，与俄罗斯越走越近。

虽然以当时的情况，谁都知道日本会在战败后扩充军备，而输掉战争的方式，会让日本不可挽回的走上军事化道路，发展核武器成为日本的当然选择，但是落到事实上，日本的举动仍然很难让其他国家接受。

别说大陆，连韩国都无法接受。

在日本海军提出了未来十年发展纲要之后不久，韩国总统就明确表示，如果日本走上了有核化道路，韩国将不得不考虑采取针锋相对的措施，采取更加有力的手段，保护韩国的根本利益。

把韩国牵扯进来，美国自然就坐不住了。

至于俄罗斯，更加不可能熟视无睹，因为北方四岛问题悬而未决，就算已经取得的胜利能为俄罗斯获得一段时间的和平与安定，可是谁能保证，几十年后，当日本重新强大起来会不会再次找俄罗斯的麻烦？

可以说，当时谈判已经受到影响，甚至有可能谈甭。

直到利川小次郎回到东京，亲自出面表示，日本不会突破和平宪法中“无核三原则”的相关限制，俄罗斯才答应继续谈判。

只是，问题并没因此得到解决 虽然在谈判期间，日本海军的气焰不再那么嚣张，也没人提到建造核潜艇，但是日本当局没有放弃这方面的努力。

就在日俄两国签署了停火协议后不到一个月，日本国会通过了宪法修正案。

可以说，以当时的情况，没人可以阻止日本发展核潜艇与核动力航母。

相对而言，在谈判期间，日本空军的动作更大。

虽然在这场冲突中，日本空军的表现比海军好得多，从始至终都掌握着战场制空权，把俄罗斯空军打得落花流水，大部分损失都来自于对地攻击与护航作战，在空战中被俄军击落的战斗机寥寥无几，但是日本空军暴露出来的问题依然非常突出，而其中最明显的就是严重缺乏打击能力。

残酷的战争证明，制空权很重要，而充分利用制空权更加重要。

虽然在整个冲突期间，日本空军利用性能先进的F-22J，以及大量支援飞机，掌握着战场的绝对制空权，让俄罗斯空军无所作为，但是在没有合适的对地攻击机，以及合适的对地打击弹药的情况下，日本空军没能发挥更大的作用。

设想一下，如果日本空军拥有像F-15E与“狂风”IDS这样的攻击机，而且拥有JDAM等专用对地攻击弹药，战争结局肯定会是另外一个样子。说得直接一点，只要日本空军能够充分利用制空权，在俄罗斯海军的“库兹涅佐夫”号航母战斗群、以及北方舰队的攻击核潜艇到达太平洋之前，日军就登上了北方四岛，甚至打下了北方四岛。到时候，日军完全可以把三支舰队抽调出来，并且派遣更多的反潜巡逻机掩护生命航线，甚至有能力组织起一支足够强大的打击力量，对付俄罗斯海军的航母战斗群。打到这一步，俄罗斯很有可能在对日本进行战略封锁之前主动求和。

受此影响，在日本空军提出的发展纲要中，着重强调了打击能力。

按照日军空军提出的发展规划，在未来十年之内，除了继续采购一百多架F-22J，充实制空战斗机部队之外，还将大力采购F-35，并且在独立研制、或者另行采购一种具备强大攻击能力的多用途战斗机。

问题是，要想实现这个目标，难度并不小。

从现实来看，日本空军的最佳选择是已经量产了的F-35A，而不是为海军陆战队研制的F-35B，因为这种战斗机为了安装升力风扇，缩小了内部弹舱，使得在执行攻击任务时最多只能携带两枚五百磅级的制导炸弹，无法携带大型弹药。更重要的是，F-35B的内部油箱也偏小，在满载弹药的情况下，作战半径仅有八百公里，比F-35A短了两百公里。像日本这种国家，对多用途战斗机的作战半径肯定有较高的要求。

显然，日本购买的F-35B战斗机，并不适合日本空军。

再次购买F-35A的生产许可证，花费肯定不小，而且得购买新的生产线，或者对现有生产线进行改造，投入非常巨大。

除掉F-35A，日本还能从F-15E、F/A-18E/F与“阵风”中进行选择。

相对而言，F-15E过于老旧，即便进行现代化改装，也很难适应未来战争，而且韩国已经装备了这种战斗机，如果日本再采购F-15E，肯定很难用来对付韩国。F/A-18E/F虽然比较新，各方面的性能也比较突出，但是作为标准的舰载战斗机，连美军都在考虑用更加先进的战斗机将其替换掉，日本更加不会考虑了。至于“阵风”，暂且不说法国会不会出口，或者会以多少价格出口，日本引进的话，都得重新建立一套适应法制装备的后勤保障系统，导致整个装备与维护成本偏高。

自行研制，难度可想而知。